這幾天關于“4萬億”的話題搶占了各大經濟媒體的頭版頭條，部分受益板塊股市的一線飄紅，更是讓處于非常時期的國內經濟突增信心。繼2萬億的鐵路投資和5萬億交通運輸投資計劃以后，又一個讓人心動的數字從國家發改委傳出，頃刻間，不僅振奮了中國老百姓，更是鼓舞了整個世界。人民網稱，11月10日，亞太股市全面飄紅，歐洲股市大幅拉升，中國是明確無誤的原動力。
在面對接二連三的喜訊時，各行業企業都在打著自己的算盤，誰也不想錯過這難得的大好機遇，作為混凝土行業也不例外。各方信息顯示，受國家政策拉動，建材板塊的利好凸顯，混凝土作為建筑建材領域的一個重要產業鏈，自然會風光無限。業內人士預測，受基建項目的強力拉動，混凝土行業將迎來一次大的發展機遇。
這次國家出臺“擴大內需、保增長”的相關舉措主要集中于基礎設施投資方面，涉及建材行業的包括保障性安居工程、農村基礎設施建設、交通基礎設施建設、災后重建等，這些基礎設施建設項目的加快上馬將對混凝土需求有明顯拉動作用。 11月5日，溫家寶總理又提出擴大投資的“出手要快，出拳要重，措施要準，工作要實”的十六字方針，其中就出于“快”的考慮，由于北方各省很快要進入降雪季節，年底新增1000億的投放相對偏重于冬季施工氣候適宜的南方，南方混凝土需求必將受寵。
從近幾年數據來看，房地產對混凝土行業的需求拉動較大，而目前房地產低迷造成混凝土需求增速快速下滑，不過市場普遍期望基礎設施建設能有效緩解房地產投資增速下滑對混凝土需求的影響。有關人士分析，從投資規模簡單測算看，4萬億元投資中，今年四季度投資4000億元，則2009-2010年年均投資約為1.8萬億元，1.8萬億元約占07年全社會固定資產投資規模13%、房地產投資71%。在固定資產投資增速下滑、房地產市場低迷的情況下，基礎設施建設的加快，將惠及整個混凝土行業。考慮到混凝土的區域性特點、重點工程對混凝土質量及供應能力的要求，區域內大的混凝土企業和混凝土運輸企業將是政策的主要受益者，比如：北京住總、上海建工、三一重工、中聯重科等等。
在截至2010年底的高達4萬億元的工程建設計劃中，鐵路成為新增投資的重頭戲。中國混凝土網獲悉，日前國家發改委剛剛完成全國鐵路中長期規劃調整的方案，確定到2020年鐵路里程總長將達到12萬公里以上，這比起鐵道部最初提出的10萬公里目標有較大幅的調高。按照11月5日的國務院常務會議部署，接下來鐵路投資的步伐還要進一步加快。知情人士透露，在這次會議上，僅客運專線就批準了10多條。這標志著混凝土外加劑企業將分得一杯羹，尤其是目前中標的48家混凝土外加劑企業更是歡心鼓舞。
在面對接二連三的喜訊時，各行業企業都在打著自己的算盤，誰也不想錯過這難得的大好機遇，作為混凝土行業也不例外。各方信息顯示，受國家政策拉動，建材板塊的利好凸顯，混凝土作為建筑建材領域的一個重要產業鏈，自然會風光無限。業內人士預測，受基建項目的強力拉動，混凝土行業將迎來一次大的發展機遇。
這次國家出臺“擴大內需、保增長”的相關舉措主要集中于基礎設施投資方面，涉及建材行業的包括保障性安居工程、農村基礎設施建設、交通基礎設施建設、災后重建等，這些基礎設施建設項目的加快上馬將對混凝土需求有明顯拉動作用。 11月5日，溫家寶總理又提出擴大投資的“出手要快，出拳要重，措施要準，工作要實”的十六字方針，其中就出于“快”的考慮，由于北方各省很快要進入降雪季節，年底新增1000億的投放相對偏重于冬季施工氣候適宜的南方，南方混凝土需求必將受寵。
從近幾年數據來看，房地產對混凝土行業的需求拉動較大，而目前房地產低迷造成混凝土需求增速快速下滑，不過市場普遍期望基礎設施建設能有效緩解房地產投資增速下滑對混凝土需求的影響。有關人士分析，從投資規模簡單測算看，4萬億元投資中，今年四季度投資4000億元，則2009-2010年年均投資約為1.8萬億元，1.8萬億元約占07年全社會固定資產投資規模13%、房地產投資71%。在固定資產投資增速下滑、房地產市場低迷的情況下，基礎設施建設的加快，將惠及整個混凝土行業。考慮到混凝土的區域性特點、重點工程對混凝土質量及供應能力的要求，區域內大的混凝土企業和混凝土運輸企業將是政策的主要受益者，比如：北京住總、上海建工、三一重工、中聯重科等等。
在截至2010年底的高達4萬億元的工程建設計劃中，鐵路成為新增投資的重頭戲。中國混凝土網獲悉，日前國家發改委剛剛完成全國鐵路中長期規劃調整的方案，確定到2020年鐵路里程總長將達到12萬公里以上，這比起鐵道部最初提出的10萬公里目標有較大幅的調高。按照11月5日的國務院常務會議部署，接下來鐵路投資的步伐還要進一步加快。知情人士透露，在這次會議上，僅客運專線就批準了10多條。這標志著混凝土外加劑企業將分得一杯羹，尤其是目前中標的48家混凝土外加劑企業更是歡心鼓舞。
