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中鐵十三局四公司京石項目進入最佳施工狀態

放大字體  縮小字體 發布日期:2009-09-17  來源:中國混凝土網  作者:中國混凝土網
核心提示:中鐵十三局四公司京石項目進入最佳施工狀態
  由中國鐵建中鐵十三局集團四公司負責承建的新樂龍橋制梁場,是該公司第一次承建的時速350公里客運專線梁場,承擔900噸箱梁641榀。擔負京石客專JS-3標5座橋梁497榀24米、32米跨度的整孔箱梁的預制架設任務,其中32米梁466榀, 24米梁31榀。主體工程量為混凝土176000立方米,鋼筋33000噸,鋼絞線4690噸。梁場整體布局為矩形縱向,占地面積186畝,工程原投資4.2億元,因鐵道部提出京石客運專線建設工期提前半年口號,梁場又從十一局分到64榀南車寄定特大橋箱梁,新增投資約4600萬元,總投資4.66億元。工期二十個月。

  自2008年12月1日上場開工以來,該公司京石項目部在經理謝偉東、黨工委書記王俊杰的領導下,項目一班人團結協作,精心組織,科學安排,以“內聚動力、外樹形象”為總體目標,在梁場建設和管理中,堅持因地制宜高標準、突出特色上水平,抓開局、抓重點、抓亮點。在施工實踐中,逐步掌握了高鐵施工中測量精度要求高、采用高性能混凝土施工工藝、施工技術設備先進、工程質量要求嚴格等一系列重、難點施工技術。在整孔箱梁的預制、架設施工中,規范化管理,標準化施工,施工隊伍和梁場各個部室之間開展“五比五創”活動,即:比學習,創一流素質;比團結,創一流團隊;比干勁,創一流風貌;比服務,創一流作風;比工作,創一流業績。以“五比五創”活動為載體,在梁場范圍內形成比、干、超的一個學習、工作氛圍。

  項目部結合項目施工實際,上場的一個月內出臺了《京石項目大沙河梁場文化手冊》,從行為規范、管理理念、禮儀交往三個方面明確一個方向,那就是什么可為,什么不可為,讓全體參戰人員以主人翁的身份了解和掌握項目發展動態,樹立榜樣,弘揚先進,鼓舞干勁帶動全體,真正做到“一面旗、一團火、一盤棋”。

  在職工之家建設上,項目部共投入資金30余萬元,用于職工之家建設。職工宿舍整齊劃一,被褥、床單、窗簾、衣柜、空調、桌椅等只要職工需要的我們都做到,給他們家的溫暖。工作中,項目部統一購買專業學習資料、每周學習兩次由技術干部輪流授課,互動學習;業余時間,項目部有健身器材、籃球場地、圖書室等多個娛樂休閑區,真正做到,要玩就痛痛快快的玩,要工作就踏踏實實的工作。

  項目推行4E管理。即梁場的每一個崗位、每一個活動、 每一份資產、每一個時刻,都處于受控之中。人員、物資、設備從進入梁場那一刻開始便進入受控狀態。入場有登記、設備有臺帳、物資有管理、離廠有檢查;原材料從存儲、加工、成品到架設真正達到流水線作業、標準化施工。

  規范化管理,標準化施工、人文化滲透,促使京石項目各項工作進入最佳狀態,施工生產安全有序全面推進。梁場在京石、石武線十四家梁場中第三家開始產梁;在集團公司局指“大干60天”勞動競賽中,獲得質量優勝二等獎和綜合評比三等獎兩項殊榮;鐵道部5月份鐵路信譽評價中,梁場為集團公司贏得了榮譽;同時順利通過鐵道部產品質量監督檢驗獲得國家橋梁生產許可證。
 
 
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