上海盧浦大橋榮獲國際杰出結構大獎

　　近日，上海黃浦江兩岸世博園區的盧浦大橋榮獲國際杰出結構大獎，成為中國第一座獲此殊榮的橋梁。

　　自2000年起，國際橋梁與結構工程協會設立了杰出結構大獎，專門授予全世界最具創新性的橋梁或建筑結構。在第94屆國際橋梁與結構工程協會(IABCE)2008年杰出結構大獎評選中，中國上海盧浦大橋和丹麥哥本哈根歌劇院2項工程獲此殊榮。

　　在中國建造的眾多大橋中，為何盧浦大橋能夠成為第一座獲此殊的中國大橋？造橋專家、上海建工基礎公司總經理秦寶華介紹，上海盧浦大橋工程由上海市政工程設計研究院等設計，上海建工集團承擔施工總承包，于2000年10月開工興建，2003年6月建成通車。盧浦大橋主橋長750米，主跨550米，兩邊跨各100米，拱高100米，主橋面寬39米，雙向6車道，通航凈高46米，凈寬340米。因其主跨超過當時世界上跨度最大的美國西弗吉尼亞新河谷大橋32米，堪稱世界第一鋼結構拱橋。同時，盧浦大橋還是目前世界上首座除合龍段上采用栓接外，其余完全采用焊接工藝連接的一跨過江的特大型拱橋，現場焊接焊縫總長度達4萬多米。建設者在盧浦大橋主橋建造中采用斜拉橋、拱橋、懸索橋3種不同類型橋梁施工工藝于一身，是目前世界上單座橋梁建造中采用施工工藝最多也最為復雜的一座特大型橋梁。

　　此外，盧浦大橋還與澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣，具有旅游觀光的功能。游客可乘坐高速觀光電梯直達50米高的盧浦大橋橋面，沿大橋拱肋人行道拾級而上，走300多級臺階后，登上100米高的拱肋頂端，站在籃球場大小的觀光平臺上眺望浦江美景。