山東省德州中聯水泥公司3月份散裝率達到53.61%，截至4月上旬，散裝水泥日均發貨量達到2800噸，創歷史新高。
該公司一直堅持社會效益與經濟效益相結合的可持續發展，今年以來，先后派出5個市場督察組對所屬區域散裝水泥市場進行了認真調研，配合區域經理加大了對重點項目、形象工程及大經銷商發散的宣傳力度，部分免除了發散用散大戶散裝水泥流動罐租賃費。同時授權市場督察組與所屬區域周邊村莊做好調研，逐漸鋪開了農村發散試點工作。使區域市場形成了“中聯主導”局面，城區市場占有率攀升至80%，國家和省重點工程“天津海河隧道”及“德濱高速”等工程項目用散相繼中標。
今年以來，該公司還在完善發散配套設施和優化服務方面做了大量扎實有效的工作，如為了加快散裝水泥裝車速度，投資近7萬元新安裝2個新型散裝頭，由手動棒閥、氣動棒閥、伸縮卸料裝置及控制系統等組成，結構合理，技術性能優良，可達到進口設備同等水平，裝車效率提高一倍，由原來150噸/時達到300噸/時；包裝車間改造散裝頭5個，通過加大伸縮帆布袋內鋼圈內徑，實現了不堵料、不壓車，優化了發貨流程。公司還專門成立了營銷服務部，配置了散裝水泥罐管理員和售后服務人員，專門負責罐體吊裝、調劑使用、應對質量與虧噸投訴等，規定接到投訴24小時內售后服務人員必須到達現場及時處理問題。今年以來，實現了散裝水泥質量、虧噸零的投訴。
該公司一直堅持社會效益與經濟效益相結合的可持續發展，今年以來，先后派出5個市場督察組對所屬區域散裝水泥市場進行了認真調研，配合區域經理加大了對重點項目、形象工程及大經銷商發散的宣傳力度，部分免除了發散用散大戶散裝水泥流動罐租賃費。同時授權市場督察組與所屬區域周邊村莊做好調研，逐漸鋪開了農村發散試點工作。使區域市場形成了“中聯主導”局面，城區市場占有率攀升至80%，國家和省重點工程“天津海河隧道”及“德濱高速”等工程項目用散相繼中標。
今年以來，該公司還在完善發散配套設施和優化服務方面做了大量扎實有效的工作，如為了加快散裝水泥裝車速度，投資近7萬元新安裝2個新型散裝頭，由手動棒閥、氣動棒閥、伸縮卸料裝置及控制系統等組成，結構合理，技術性能優良，可達到進口設備同等水平，裝車效率提高一倍，由原來150噸/時達到300噸/時；包裝車間改造散裝頭5個，通過加大伸縮帆布袋內鋼圈內徑，實現了不堵料、不壓車，優化了發貨流程。公司還專門成立了營銷服務部，配置了散裝水泥罐管理員和售后服務人員，專門負責罐體吊裝、調劑使用、應對質量與虧噸投訴等，規定接到投訴24小時內售后服務人員必須到達現場及時處理問題。今年以來，實現了散裝水泥質量、虧噸零的投訴。
