4月18日6時(shí)39分，由中鐵一局五公司太中銀項(xiàng)目部承建施工的太中銀鐵路橫山隧道出口與3#斜井中衛(wèi)方向上部順利實(shí)現(xiàn)貫通,貫通里程為DK 343+402 ,貫通誤差各項(xiàng)指標(biāo)均控制在10 mm以內(nèi)，完全達(dá)到隧道工程施工規(guī)范要求，標(biāo)志著太中銀鐵路橫山隧道已取得了第三個(gè)階段性的勝利。
太中銀鐵路橫山隧道全長11448m，分5個(gè)工作面進(jìn)行施工作業(yè)，即1#、2#、3#斜井和進(jìn)、出口工區(qū)。其中出口工區(qū)承建施工1311 m ，于2007年4月4日開工。3#斜井工區(qū)承建斜井施工357m，隧道正洞施工3672 m，其中副攻中衛(wèi)方向1182 m，于2007年4月16日開工，2007年7月7日進(jìn)入正洞施工。
自開工以來，五公司太中銀項(xiàng)目部在施工中不斷探索軟弱地質(zhì)及黃土粘性巖層隧道施工經(jīng)驗(yàn)，特別是3#斜井多處Ⅲ級變Ⅳ級，使隧道施工難度加大，但參戰(zhàn)干部職工沒有被困難所嚇倒，緊緊依靠科技，采用短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快循環(huán)、早襯砌的施工方法，嚴(yán)格步長控制，加大作業(yè)循環(huán)，使施工進(jìn)度逐步好轉(zhuǎn)。尤其是近期經(jīng)過五公司對項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整、優(yōu)化后，強(qiáng)化了管理激勵(lì)機(jī)制，施工進(jìn)度不斷出現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)勢頭，3#斜井工區(qū)最高單口月掘進(jìn)達(dá)160米，平均月掘進(jìn)達(dá)130 m左右，受到了太中銀公司、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及集團(tuán)公司太中銀鐵路指揮部領(lǐng)導(dǎo)的高度評價(jià)，為實(shí)現(xiàn)全面貫通橫山隧道打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
太中銀鐵路橫山隧道全長11448m，分5個(gè)工作面進(jìn)行施工作業(yè)，即1#、2#、3#斜井和進(jìn)、出口工區(qū)。其中出口工區(qū)承建施工1311 m ，于2007年4月4日開工。3#斜井工區(qū)承建斜井施工357m，隧道正洞施工3672 m，其中副攻中衛(wèi)方向1182 m，于2007年4月16日開工，2007年7月7日進(jìn)入正洞施工。
自開工以來，五公司太中銀項(xiàng)目部在施工中不斷探索軟弱地質(zhì)及黃土粘性巖層隧道施工經(jīng)驗(yàn)，特別是3#斜井多處Ⅲ級變Ⅳ級，使隧道施工難度加大，但參戰(zhàn)干部職工沒有被困難所嚇倒，緊緊依靠科技，采用短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快循環(huán)、早襯砌的施工方法，嚴(yán)格步長控制，加大作業(yè)循環(huán)，使施工進(jìn)度逐步好轉(zhuǎn)。尤其是近期經(jīng)過五公司對項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整、優(yōu)化后，強(qiáng)化了管理激勵(lì)機(jī)制，施工進(jìn)度不斷出現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)勢頭，3#斜井工區(qū)最高單口月掘進(jìn)達(dá)160米，平均月掘進(jìn)達(dá)130 m左右，受到了太中銀公司、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及集團(tuán)公司太中銀鐵路指揮部領(lǐng)導(dǎo)的高度評價(jià)，為實(shí)現(xiàn)全面貫通橫山隧道打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
