優化一項方案節省了3000噸鋼材，改變一種供電方式每度電少花1.3元，研制一種新型配合比每立方混凝土節約材料款50元。十九局集團四公司以科技創新促節約增效帶來了巨大的實惠。
四公司在構建節約型企業的過程中，通過對承攬的杭州灣跨海大橋IX-B標段工程投標施組進行優化，提出將原有一個平臺布置一臺鉆機改為兩臺的科學方案，并把50個周轉鉆孔平臺減少為16個，節約各種結構鋼材3000噸；將用電方案由自發電變成網電，每度電節約1.3元，完工后可節約近千萬元；在圍堰施工中，他們用分體的鋼板代替鋼套箱，直接節約周轉性材料達數百萬元；將施工用水由自來水改為自己打井供水，每月可節約水費5萬元；海工混凝土施工中，技術人員經過反復實驗，通過摻入適當粉煤灰和礦粉獲得成功，每立方米混凝土可節約50元材料款，同時還減少了氣泡，杜絕了表面裂縫。在少洛高速公路重點工程水磨灣特大橋施工中，他們采用掛籃法懸臂澆注獲得成功，節約腳手架鋼管及附件300多噸，降低成本50余萬元。截至目前，該公司已在少洛高速公路項目通過科學施工、精細管理共獲各種獎金800萬元。
