北京中航空港混凝土有限公司前身為北京城建集團混凝土公司機場分公司，創建于1996年，目前是年產100萬M3商品混凝土貳級資質企業，可生產各種強度等級的混凝土和特種混凝土。
2001年3月由北京城建集團有限責任公司與首都機場建設投資有限公司共同出資對企業進行改制，經北京市建委批準更名為北京中航空港混凝土有限公司。公司下屬四個分公司，一分公司位于首都機場崗山路，二分公司位于朝陽區孫河鄉黃港村，三分公司位于朝陽區百子灣，另外一個分公司在天津機場。
公司擁有SJS90型雙臥軸強制式攪拌機兩套，德國產BHS型強制式攪拌機2套，配有國內先進的自動控制系統?；炷寥债a量可達1.2萬M３，混凝土運輸車7M３/8M３/10M３共計96輛、混凝土泵車37M/42M/47M/48M共計6臺。
近幾年來公司充分發揮了在業務上精通、技術獨到、服務優質的優勢，成功為機場新航站樓、機場停車樓、機場站坪、貨運站坪、跑道修補工程、五環路、六環路、京承高速路、市政橋梁、麗斯花園、國航辦公樓、航母大廈等重大建設工程和房建工程供應了近100多萬M３的干硬性混凝土、鋼纖維混凝土、各類特種需要混凝土和各個標號一般混凝土。其中為機場擴建工程供應了近70多萬M３，C60混凝土17萬M３，采用先進滑模技術為首都機場99米指揮塔供應特種混凝土9萬M３，產品質量合格率100%。展示了我們在高強、高性能混凝土研制與應用方面的豐富經驗，并創造了單位工程中高強、高性能混凝土使用量最高記錄及單個攪拌站高強、高性能混凝土年產最高的全國紀錄。
在日常工作中，公司一貫堅持生產與科研并重，在生產實踐中不斷采用試驗成熟的新材料、新技術、新工藝。在機場停車樓與立交橋建設中為保證清水混凝土表面光潔度而采用磨細礦渣新材料，此項技術獲國家科技進步二等獎；站坪及場道干硬性混凝土通過對攪拌工藝的改造成功實現了集中攪拌，開創了站坪干硬性混凝土運用商品化生產的先河。航站樓結構獲獲“長城杯”及“特別魯班獎”。 攪拌站也多次受到民航總局、北京市建委、建設部的通報表彰，在廣大客戶中樹立了良好的信譽。
2001年3月由北京城建集團有限責任公司與首都機場建設投資有限公司共同出資對企業進行改制，經北京市建委批準更名為北京中航空港混凝土有限公司。公司下屬四個分公司，一分公司位于首都機場崗山路，二分公司位于朝陽區孫河鄉黃港村，三分公司位于朝陽區百子灣，另外一個分公司在天津機場。
公司擁有SJS90型雙臥軸強制式攪拌機兩套，德國產BHS型強制式攪拌機2套，配有國內先進的自動控制系統?；炷寥债a量可達1.2萬M３，混凝土運輸車7M３/8M３/10M３共計96輛、混凝土泵車37M/42M/47M/48M共計6臺。
近幾年來公司充分發揮了在業務上精通、技術獨到、服務優質的優勢，成功為機場新航站樓、機場停車樓、機場站坪、貨運站坪、跑道修補工程、五環路、六環路、京承高速路、市政橋梁、麗斯花園、國航辦公樓、航母大廈等重大建設工程和房建工程供應了近100多萬M３的干硬性混凝土、鋼纖維混凝土、各類特種需要混凝土和各個標號一般混凝土。其中為機場擴建工程供應了近70多萬M３，C60混凝土17萬M３，采用先進滑模技術為首都機場99米指揮塔供應特種混凝土9萬M３，產品質量合格率100%。展示了我們在高強、高性能混凝土研制與應用方面的豐富經驗，并創造了單位工程中高強、高性能混凝土使用量最高記錄及單個攪拌站高強、高性能混凝土年產最高的全國紀錄。
在日常工作中，公司一貫堅持生產與科研并重，在生產實踐中不斷采用試驗成熟的新材料、新技術、新工藝。在機場停車樓與立交橋建設中為保證清水混凝土表面光潔度而采用磨細礦渣新材料，此項技術獲國家科技進步二等獎；站坪及場道干硬性混凝土通過對攪拌工藝的改造成功實現了集中攪拌，開創了站坪干硬性混凝土運用商品化生產的先河。航站樓結構獲獲“長城杯”及“特別魯班獎”。 攪拌站也多次受到民航總局、北京市建委、建設部的通報表彰，在廣大客戶中樹立了良好的信譽。
