1.貴廣鐵路概況：貴廣鐵路是鐵路“十一五”規劃的重點項目，跨黔、桂、粵三省區，全長857公里，沿線共設30個車站，為雙線電氣化國家Ｉ級鐵路，設計時速200公里，設計工期6年，投資估算總額858億元。
2.各公司中標分布情況：貴廣鐵路共13個標段，總中標合同金額為520.5億元；其中中國鐵建中標6個標段，中標總金額249.7億元；中國中鐵中標3個標段，中標總金額131.1億元（包含中鐵二局一個標段，中標金額46.7億元）；中交集團中標2個標段，中標總金額93.2億元，中國水電集團中標2個標段，中標總金額44.5億元。
3.行業競爭趨于激烈，兩大鐵路建設巨頭依然保持領先：以中國中鐵、中國鐵建為首的兩大鐵路建設巨頭合計中標金額382.8億元，占比高達73.6%，低于前幾年85%左右的市場份額，依然保持領先；中國鐵建中標金額更是占比高達48.0%，估計和其部分海外鐵路項目暫停，加大投標力度有關；中交集團異軍突起；新進入者中建股份、中國安能依然處于劣勢，未中標。
4.集團內子公司處于合作及競爭共存狀態：每家集團的子公司傾向于共同投標同一標段，導致集團內部子公司的競爭，同時有利于擠占其他集團子公司；各標段的每家公司投標價格相接近，且并非最低出價者中標，有利于各公司保持穩定的毛利率水平。
5.行業未來競爭格局展望：由于從今年下半年開始，鐵路建設的力度加大，根據鐵道部計劃，2008年完成鐵路基建投資3300億元，2009、2010年各完成6000億元以上，遠高于2007年的1772億元；由于未來兩年年新開工鐵路項目比2007年增加2倍以上，目前兩大鐵路建設巨頭并無施工能力占領整個市場，將有更多的大型建筑公司參與投標，將進一步擠占兩大巨頭的相對市場份額。同時國內的其他建筑業上市公司如路橋建設、隧道股份等也有望獲得部分訂單。
6.風險與擔憂：未來幾年鐵路建設投資加大的力度及持續性，行業競爭趨于激烈、毛利率能否繼續維持，項目快速增加、安全及進度的控制。
2.各公司中標分布情況：貴廣鐵路共13個標段，總中標合同金額為520.5億元；其中中國鐵建中標6個標段，中標總金額249.7億元；中國中鐵中標3個標段，中標總金額131.1億元（包含中鐵二局一個標段，中標金額46.7億元）；中交集團中標2個標段，中標總金額93.2億元，中國水電集團中標2個標段，中標總金額44.5億元。
3.行業競爭趨于激烈，兩大鐵路建設巨頭依然保持領先：以中國中鐵、中國鐵建為首的兩大鐵路建設巨頭合計中標金額382.8億元，占比高達73.6%，低于前幾年85%左右的市場份額，依然保持領先；中國鐵建中標金額更是占比高達48.0%，估計和其部分海外鐵路項目暫停，加大投標力度有關；中交集團異軍突起；新進入者中建股份、中國安能依然處于劣勢，未中標。
4.集團內子公司處于合作及競爭共存狀態：每家集團的子公司傾向于共同投標同一標段，導致集團內部子公司的競爭，同時有利于擠占其他集團子公司；各標段的每家公司投標價格相接近，且并非最低出價者中標，有利于各公司保持穩定的毛利率水平。
5.行業未來競爭格局展望：由于從今年下半年開始，鐵路建設的力度加大，根據鐵道部計劃，2008年完成鐵路基建投資3300億元，2009、2010年各完成6000億元以上，遠高于2007年的1772億元；由于未來兩年年新開工鐵路項目比2007年增加2倍以上，目前兩大鐵路建設巨頭并無施工能力占領整個市場，將有更多的大型建筑公司參與投標，將進一步擠占兩大巨頭的相對市場份額。同時國內的其他建筑業上市公司如路橋建設、隧道股份等也有望獲得部分訂單。
6.風險與擔憂：未來幾年鐵路建設投資加大的力度及持續性，行業競爭趨于激烈、毛利率能否繼續維持，項目快速增加、安全及進度的控制。
