12月5日，臺泥在廣西貴港舉行竣工慶典；僅僅過了3天，華潤300多萬噸新型干法水泥生產線也舉行了開工儀式；再過一段時間，海螺的新生產線也將投產。
據知情人士講，廣西的水泥產能已遠遠超過需求量，多余的水泥產能一般輻射到廣東和東南亞，盡管這里作為水泥生產基地優勢明顯，但是一旦市場不景氣，這里受到的沖擊將最大。
臺泥華南布局四區聯動
臺泥作為臺灣最大的水泥公司，在福建、廣東接連布點以后，在“深耕華南”戰略的指導下，2006年正式宣布進入廣西，經過兩年時間的籌建，貴港四條生產線現在基本全部投產。
相對于華潤和海螺，臺泥是廣西水泥業的后來者，但是有后來者居上的投資沖動。
“我們看中的就是廣西的石灰石資源、無煙煤資源以及較好的物流條件。”臺泥副總經理黃俊強說。
臺泥董事長辜成允表示，臺泥過去幾年在大陸的投資，都是點的布局，每個廠都是在自己的區域內進行銷售，無法跨區域銷售，現在則實現了面的布局。
“2008年開始，我們在如何能有效調度熟料和水泥、全面發揮物流的作用上做了許多努力。”辜成允說。
目前，臺泥在廣東英德、廣西貴港、福州和臺灣進行了重點布局。從進入大陸開始到現在，在貴港的水泥生產線投產以后，臺泥基本實現了將四個區域連成一片，形成了聯動效應。
單從產能方面來看，臺泥在大陸市場的規劃已突破2400萬噸，加上臺灣和平、蘇澳、花蓮廠的1060萬噸產能，臺泥實現了三年前提出的深耕華南目標。
這并非臺泥的最終目標，辜成允表示，到2012年臺泥將在大陸實現5000萬噸產能，比目前翻一倍。
黃俊強強調，為了對物流條件進行完善，臺泥還將考慮開發自己的鐵路，并投資一些相應的碼頭。
海螺華潤不甘示弱
相對于臺泥，華潤一直視廣西為總部基地，海螺也不甘示弱。
在臺泥廣西貴港生產線宣布投產的三天后，華潤在廣西陸川的兩條4500t/d生產線一期工程，舉行了開工儀式。
自從1995年正式進入水泥行業以后，華潤就將廣西視為它的水泥大本營。
此后華潤在廣西深深扎根，但是華潤并沒有滿足于此，果斷進駐了廣東，這推進了距核心市場──珠三角的距離，并解決了西江上游運行不暢的問題，在肇慶市投資39億新建了年產1200萬噸水泥產能，配套建設6座9000千瓦純低溫余熱發電系統及2000噸級深水碼頭。
據華潤方面的人士介紹，目前，華潤已擁有1600萬噸水泥產能，是華南地區最大的水泥生產企業。“華潤無論是產能，還是在西江的布局，都比海螺、臺泥有優勢。”劉作毅說。
廣西當然也是海螺的重點市場。海螺董秘章明靜在接受《華夏時報》記者采訪時說，海螺目前在廣西已經擁有1000多萬噸的產能，在廣東也擁有1500多萬噸的產能，未來還將繼續建廠。
僅就水泥產能而言，海螺在華南僅次于華潤，臺泥則排在第三。但是劉作毅認為，目前海螺在廣西的布局并沒有臺泥的區位優勢好，距離西江更遠一些。
海螺也加大了在西江沿岸布局的步驟。“我們現在正在研究兩廣一帶的進一步布局。”章明靜說。
這與海螺起初的市場戰略有關。“海螺當初在廣西布局的三個點，目標市場主要就是廣西。”劉作毅說。
分析師陳柏林認為，海螺在廣西的布局有劣勢也有優勢，海螺的點相對于臺泥更為分散，這有助于抵御風險。
兩廣區域的危險平衡
從地圖上看，西江貫穿兩廣，這成為吸引水泥公司進行周密布局的最大優勢。
劉作毅認為，在各家生產線相繼投產后，未來制約公司發展最核心的將是物流條件，而不是水泥產量。
臺泥在物流方面實現了貫通。辜成允告訴記者，今年7月，由于廣東熟料和水泥需求較低，臺泥就將廣東英德和廣西貴港的熟料，運到了福建以及江蘇的句容進行加工生產。
辜成允說，這等于臺泥將珠三角的產能轉移到了長三角區域。
跨區域的產能轉移并非是最好的出路，某種程度上是出于市場的逼迫，黃俊強向記者透露，熟料從英德運到福州，運費高達70-80元/噸。
不過廣西運往廣東的優勢非常明顯。“隨著油價的下降，以及航線進一步拓展，運費還會有所降低。”黃俊強說。
劉作毅告訴記者，廣東的水泥市場存在1000多萬噸的需求缺口，而廣西的水泥產能則超過需求量的1000多萬噸，兩個市場正好通過西江進行彌補。
2007年廣東水泥產量為9776萬噸，廣西則為4240萬噸；廣東市場潛在需求為1.1億多噸，廣西為3000多萬噸。
“但是我們看到，大量的生產線在興建，明年還會有許多新的生產線投產，廣東市場的缺口吸引了臨近區域的補給，兩廣一帶的平衡將非常微妙。”劉作毅說。
黃俊強認為，即便兩廣市場不好，還可以輻射到東南亞區域。
“但是兩廣一帶的區域市場遲早有一天會供大于求，那時候就看誰的物流條件好了。”陳柏林說。
據知情人士講，廣西的水泥產能已遠遠超過需求量，多余的水泥產能一般輻射到廣東和東南亞，盡管這里作為水泥生產基地優勢明顯，但是一旦市場不景氣，這里受到的沖擊將最大。
臺泥華南布局四區聯動
臺泥作為臺灣最大的水泥公司，在福建、廣東接連布點以后，在“深耕華南”戰略的指導下，2006年正式宣布進入廣西，經過兩年時間的籌建，貴港四條生產線現在基本全部投產。
相對于華潤和海螺，臺泥是廣西水泥業的后來者，但是有后來者居上的投資沖動。
“我們看中的就是廣西的石灰石資源、無煙煤資源以及較好的物流條件。”臺泥副總經理黃俊強說。
臺泥董事長辜成允表示，臺泥過去幾年在大陸的投資，都是點的布局，每個廠都是在自己的區域內進行銷售，無法跨區域銷售，現在則實現了面的布局。
“2008年開始，我們在如何能有效調度熟料和水泥、全面發揮物流的作用上做了許多努力。”辜成允說。
目前，臺泥在廣東英德、廣西貴港、福州和臺灣進行了重點布局。從進入大陸開始到現在，在貴港的水泥生產線投產以后，臺泥基本實現了將四個區域連成一片，形成了聯動效應。
單從產能方面來看，臺泥在大陸市場的規劃已突破2400萬噸，加上臺灣和平、蘇澳、花蓮廠的1060萬噸產能，臺泥實現了三年前提出的深耕華南目標。
這并非臺泥的最終目標，辜成允表示，到2012年臺泥將在大陸實現5000萬噸產能，比目前翻一倍。
黃俊強強調，為了對物流條件進行完善，臺泥還將考慮開發自己的鐵路，并投資一些相應的碼頭。
海螺華潤不甘示弱
相對于臺泥，華潤一直視廣西為總部基地，海螺也不甘示弱。
在臺泥廣西貴港生產線宣布投產的三天后，華潤在廣西陸川的兩條4500t/d生產線一期工程，舉行了開工儀式。
自從1995年正式進入水泥行業以后，華潤就將廣西視為它的水泥大本營。
此后華潤在廣西深深扎根，但是華潤并沒有滿足于此，果斷進駐了廣東，這推進了距核心市場──珠三角的距離，并解決了西江上游運行不暢的問題，在肇慶市投資39億新建了年產1200萬噸水泥產能，配套建設6座9000千瓦純低溫余熱發電系統及2000噸級深水碼頭。
據華潤方面的人士介紹，目前，華潤已擁有1600萬噸水泥產能，是華南地區最大的水泥生產企業。“華潤無論是產能，還是在西江的布局，都比海螺、臺泥有優勢。”劉作毅說。
廣西當然也是海螺的重點市場。海螺董秘章明靜在接受《華夏時報》記者采訪時說，海螺目前在廣西已經擁有1000多萬噸的產能，在廣東也擁有1500多萬噸的產能，未來還將繼續建廠。
僅就水泥產能而言，海螺在華南僅次于華潤，臺泥則排在第三。但是劉作毅認為，目前海螺在廣西的布局并沒有臺泥的區位優勢好，距離西江更遠一些。
海螺也加大了在西江沿岸布局的步驟。“我們現在正在研究兩廣一帶的進一步布局。”章明靜說。
這與海螺起初的市場戰略有關。“海螺當初在廣西布局的三個點，目標市場主要就是廣西。”劉作毅說。
分析師陳柏林認為，海螺在廣西的布局有劣勢也有優勢，海螺的點相對于臺泥更為分散，這有助于抵御風險。
兩廣區域的危險平衡
從地圖上看，西江貫穿兩廣，這成為吸引水泥公司進行周密布局的最大優勢。
劉作毅認為，在各家生產線相繼投產后，未來制約公司發展最核心的將是物流條件，而不是水泥產量。
臺泥在物流方面實現了貫通。辜成允告訴記者，今年7月，由于廣東熟料和水泥需求較低，臺泥就將廣東英德和廣西貴港的熟料，運到了福建以及江蘇的句容進行加工生產。
辜成允說，這等于臺泥將珠三角的產能轉移到了長三角區域。
跨區域的產能轉移并非是最好的出路，某種程度上是出于市場的逼迫，黃俊強向記者透露，熟料從英德運到福州，運費高達70-80元/噸。
不過廣西運往廣東的優勢非常明顯。“隨著油價的下降，以及航線進一步拓展，運費還會有所降低。”黃俊強說。
劉作毅告訴記者，廣東的水泥市場存在1000多萬噸的需求缺口，而廣西的水泥產能則超過需求量的1000多萬噸，兩個市場正好通過西江進行彌補。
2007年廣東水泥產量為9776萬噸，廣西則為4240萬噸；廣東市場潛在需求為1.1億多噸，廣西為3000多萬噸。
“但是我們看到，大量的生產線在興建，明年還會有許多新的生產線投產，廣東市場的缺口吸引了臨近區域的補給，兩廣一帶的平衡將非常微妙。”劉作毅說。
黃俊強認為，即便兩廣市場不好，還可以輻射到東南亞區域。
“但是兩廣一帶的區域市場遲早有一天會供大于求，那時候就看誰的物流條件好了。”陳柏林說。
