《廣州市城市道路掘路修復技術規范》出臺
記者近日從廣州市質量技術監督局獲悉,《廣州市城市道路掘路修復技術規范》(下稱《規范》)將于2009年1月1日起實施。
據悉,《規范》出臺前,廣州在道路掘路修復方面一直沒有技術標準。廣州道路掘路修復工程施工與驗收,之前一直主要參照全國統一的行業標準《城市道路養護技術規范》,但該標準由于顧及到全國不同地區需要,主要是起宏觀指導作用,因此無法充分滿足廣州市城市道路掘路修復的具體需要。
廣州市質監局相關負責人介紹,由于廣州市特有的地理氣候環境,對路面施工情況等需要有十分專業的針對性標準。例如,根據多年經驗及科學研究,廣州市水泥混凝土路面面層不宜在雨天或氣溫低于5℃條件下施工;瀝青路面正常施工時碾壓溫度為110℃~140℃,且不低于110℃,低溫施工或采用改性瀝青混合料施工溫度應提高10℃~20℃。
記者近日從廣州市質量技術監督局獲悉,《廣州市城市道路掘路修復技術規范》(下稱《規范》)將于2009年1月1日起實施。
據悉,《規范》出臺前,廣州在道路掘路修復方面一直沒有技術標準。廣州道路掘路修復工程施工與驗收,之前一直主要參照全國統一的行業標準《城市道路養護技術規范》,但該標準由于顧及到全國不同地區需要,主要是起宏觀指導作用,因此無法充分滿足廣州市城市道路掘路修復的具體需要。
廣州市質監局相關負責人介紹,由于廣州市特有的地理氣候環境,對路面施工情況等需要有十分專業的針對性標準。例如,根據多年經驗及科學研究,廣州市水泥混凝土路面面層不宜在雨天或氣溫低于5℃條件下施工;瀝青路面正常施工時碾壓溫度為110℃~140℃,且不低于110℃,低溫施工或采用改性瀝青混合料施工溫度應提高10℃~20℃。