日前，蘇通大橋再傳捷報，與C1標主體工程安全、優質、提前完工相隔僅數天，C3標北索塔率先勝利澆注塔柱首節段混凝土，拉開了C3標施工的序幕。
C3標為世界第一大跨斜拉橋的兩座索塔、2088米橋面鋼箱梁拼裝、掛索和線型控制，是繼世界最大群樁基礎之后的又一項關鍵性重點工程，具有規模大、施工難、技術復雜等特點。該標將創造300.4米高塔、577米長索和540米大懸臂施工三項世界第一，存在著超高索塔施工、上部結構施工控制、抗風安全和減振措施、施工測量技術、鋼箱梁及超長索制造質量控制等關鍵施工難點。
索塔首次混凝土澆注為起步段施工，是整個索塔的基礎節段，為確保施工質量，中港集團大力推進技術創新，認真研究施工工藝，施工前進行了3次試驗段澆注和防裂試驗分析，解決了存在的技術難點，為索塔順利施工奠定了基礎。
多年以來，中港集團一直致力于國際承包市場的開拓，早在70年代，中港集團就成功地設計建造了經援項目馬耳他30萬噸級干船塢及毛里塔尼亞友誼港項目，獲得了國際工程界的好評。中港集團在牢牢占領國內外水工市場的同時，積極開拓其他建筑領域市場，在道路、隧道、橋梁、市政、環保等工程領域努力開拓，設計施工水平已處于國內領先水平，部分已達到國際先進水平，尤其是在橋梁工程方面。
