今后五年，廣西欽州市交通建設將投入超過 500億元，力爭到2012年，基本形成以欽州港為龍頭，以完善的集疏運體系為支撐的廣西北部灣沿海交通樞紐，并以此為基礎，形成最為便捷的西南出海通道和較為完善的中國—東盟海上通道。通過五年的努力，為打造面向中國—東盟合作、面向國際開放開發的區域性國際航運中心、物流中心奠定堅實基礎。
港口方面，以建設欽州保稅港區為契機，圍繞發展國際配送、國際采購、國際中轉、國際轉口貿易、出口加工以及臨海重化工業，加快20萬噸級、30萬噸級深水航道建設，大力發展現代化國際集裝箱碼頭。
鐵路方面，圍繞建設沿海鐵路交通樞紐目標，提升鐵路等級，增加里程，全面提高鐵路通運輸保障能力，建成欽州港至保稅港區鐵路，開工建設欽州至南寧、欽州至北海高速鐵路、大欖坪至三墩鐵路，抓好黎欽鐵路、欽州至欽州港進港鐵路復線改造，建成新線42公里，開工建設線路349公里。
公路方面，全力打造溝通華南、中南、西南的高等級公路路網主骨架，開工建設直通欽州港的出海高速公路，加快完善全市路網結構。
航運方面，大力發展遠洋及沿海運輸，全市貨船運力總量超過100萬總載重噸。
運輸站場方面，按照“路、站、運一體化”的發展思路，將逐步建立完備的客運和貨運樞紐系統，促進綜合運輸體系的形成。
港口方面，以建設欽州保稅港區為契機，圍繞發展國際配送、國際采購、國際中轉、國際轉口貿易、出口加工以及臨海重化工業，加快20萬噸級、30萬噸級深水航道建設，大力發展現代化國際集裝箱碼頭。
鐵路方面，圍繞建設沿海鐵路交通樞紐目標，提升鐵路等級，增加里程，全面提高鐵路通運輸保障能力，建成欽州港至保稅港區鐵路，開工建設欽州至南寧、欽州至北海高速鐵路、大欖坪至三墩鐵路，抓好黎欽鐵路、欽州至欽州港進港鐵路復線改造，建成新線42公里，開工建設線路349公里。
公路方面，全力打造溝通華南、中南、西南的高等級公路路網主骨架，開工建設直通欽州港的出海高速公路，加快完善全市路網結構。
航運方面，大力發展遠洋及沿海運輸，全市貨船運力總量超過100萬總載重噸。
運輸站場方面，按照“路、站、運一體化”的發展思路，將逐步建立完備的客運和貨運樞紐系統，促進綜合運輸體系的形成。
