6月7日11時18分，中國水電集團京滬高速鐵路土建三標段四工區(qū)水電一局所施工的西對舊特大橋16號橋墩混凝土開始澆筑。這是中國水電集團京滬高速鐵路項目工程中，總計99座橋梁數(shù)千個橋墩中的第一根。
為了實現(xiàn)打造“中國水電鐵路品牌”戰(zhàn)略，中國水電集團公司匯集十三個工程局會戰(zhàn)京滬高速鐵路工程，決心“舉集團之力，匯集團之能，建設(shè)世界一流高速鐵路”。
西對舊特大橋位于泰安市高新區(qū)，大橋全長545.03米。承擔特大橋施工的中國水電集團，自4月初對西特舊特大橋具備施工地段開始了測量及清表任務(wù)。4月6日開工令下達后，10天內(nèi)陸續(xù)完成非居民區(qū)地段的一個橋臺及四個橋墩的基礎(chǔ)開挖。經(jīng)過不懈的努力，克服了種種困難，終于滿足了墩身混凝土施工的必要條件。16號橋墩于6月4日下午支立模具，經(jīng)過3天的調(diào)試及驗收，6月7日11時18分，順利進行了第一根墩身混凝土的澆筑施工任務(wù)。
為了實現(xiàn)打造“中國水電鐵路品牌”戰(zhàn)略，中國水電集團公司匯集十三個工程局會戰(zhàn)京滬高速鐵路工程，決心“舉集團之力，匯集團之能，建設(shè)世界一流高速鐵路”。
西對舊特大橋位于泰安市高新區(qū)，大橋全長545.03米。承擔特大橋施工的中國水電集團，自4月初對西特舊特大橋具備施工地段開始了測量及清表任務(wù)。4月6日開工令下達后，10天內(nèi)陸續(xù)完成非居民區(qū)地段的一個橋臺及四個橋墩的基礎(chǔ)開挖。經(jīng)過不懈的努力，克服了種種困難，終于滿足了墩身混凝土施工的必要條件。16號橋墩于6月4日下午支立模具，經(jīng)過3天的調(diào)試及驗收，6月7日11時18分，順利進行了第一根墩身混凝土的澆筑施工任務(wù)。
