僅用10分鐘，“美程號”和“美景號”兩艘游船平穩通過新建的渾南攔河壩船閘——被譽為“東北第一閘”的渾南攔河壩船閘，5月22日正式啟用，沈陽市勞模、市人大代表、市政協委員等40人幸運成為首批體驗者。
待船閘調試成功后，近期將正式向游人開放，屆時大家乘船可體驗上下游3.5米落差的奇特感受。
東北第一閘亮相
5月22日，經過幾個月的緊張施工，東北第一個船閘——渾南攔河壩船閘試水亮相。
渾河攔河壩于2007年10月施工改造，主體工程今年4月底完工。整個工程主要包括充水式橡膠壩、渾南灌區進水閘、渾河調節閘、船閘工程及兩岸綠化、亮化等。攔河壩全長349.6米，共設5孔藍色橡膠壩袋，為充水式橡膠壩。
記者在現場看到，船閘緊鄰渾河北岸，為鋼筋混凝土結構，由上下游引航道、上下閘首及閘室組成。閘室長40米，寬8米，船閘上下游最大落差為3.5米。據悉，該船閘設計通過最大船型為30米、寬6米，吃水深度1.2~1.5米，可一次通過一艘200噸位的游船。
10分鐘平穩過閘
“真是暢游渾河賞美景啊！”乘船的沈陽市勞模宣曉萍感慨萬分，渾河兩岸秀美的風光令她留戀。她告訴記者，因為工作繁忙，這是她首次乘船游渾河。
5月22日10時40分，“美程號”和“美景號”游船載著游客，從沈水灣碼頭行駛到閘門前。總控制室內的工作人員啟動按鈕，上游閘門打開，兩艘游船緩緩駛入閘室后，上游閘門關閉。記者看到，閘室內的墻壁用紫色、黃色等鮮花盆景裝飾，非常美麗。
因閘室內的水位明顯高于下游閘外水位，當船停穩后，閘室內開始放水，當實現閘室與下游水位平行后，下游關閉的閘門打開，游船就可自由行駛出去。兩艘游船通過船閘僅用了10分鐘，而放水過程約為4分鐘。“挺平穩的，要不是看到水位明顯下降，都不知道在放水。”體驗后的宣曉萍激動地說。
新船閘建成后，渾河沈陽城市段通航區間將由原來的王家灣橡膠壩至渾南攔河壩，延伸至砂山橡膠壩，通航里程由原來的10公里延長到15公里。
沈陽渾河航運有限公司副總經理徐斌表示，待船閘經過進一步調試后，近期將正式投入使用。屆時，通過船閘的時間還將縮短，經過船閘就如同乘坐電梯的感覺一樣，讓游客有種奇特的感覺，成為渾河游的又一道新景觀。
