由中鐵九局集團(tuán)承建的福廈鐵路泉州段首個(gè)移動(dòng)模架“造橋機(jī)”近日造橋成功，目前泉港區(qū)山外水庫特大橋的第一個(gè)橋孔已澆注了簡支箱梁。
該特大橋長635米，由20個(gè)橋墩組成。造橋過程將使用全長69米，自重550噸的MSS32型移動(dòng)模架造橋機(jī)。施工采用了移動(dòng)模架原位制造混凝土箱梁技術(shù)，這是我國建設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上客運(yùn)專線鐵路的最新技術(shù)，被稱為高空移動(dòng)的“橋梁預(yù)制工廠”。“造橋機(jī)”兩個(gè)月能現(xiàn)澆5—6片箱梁，可解決由于路線不通而不能使用架橋機(jī)架梁的施工難題。
該特大橋長635米，由20個(gè)橋墩組成。造橋過程將使用全長69米，自重550噸的MSS32型移動(dòng)模架造橋機(jī)。施工采用了移動(dòng)模架原位制造混凝土箱梁技術(shù)，這是我國建設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上客運(yùn)專線鐵路的最新技術(shù)，被稱為高空移動(dòng)的“橋梁預(yù)制工廠”。“造橋機(jī)”兩個(gè)月能現(xiàn)澆5—6片箱梁，可解決由于路線不通而不能使用架橋機(jī)架梁的施工難題。
