“作為世界第二大叉車制造商,凱傲正尋找收購機會,以擴大在中低端市場的業(yè)務。”首席執(zhí)行官Gordon Riske說道。
他在《法蘭克福匯報》上說,2006年由KKR與高盛以40億歐元(63億美元)字林德買下的凱傲集團欲超過豐田,成為世界第一。
凱傲依靠自己的優(yōu)質品牌——Linde、Still及低成本品牌OM,去年銷售額達46億歐元。
“我們首要是要購買生產中低檔價格產品的公司,該類產品以OM,”Riske在采訪中說。
他還說道,凱傲通過融資買進,已經提前了債務償還計劃;如果時機成熟,KKR及高盛便可收購。
他重申說凱傲公司要擴展亞洲及美國市場,計劃在不同價格段保持至少三個品牌。
他在《法蘭克福匯報》上說,2006年由KKR與高盛以40億歐元(63億美元)字林德買下的凱傲集團欲超過豐田,成為世界第一。
凱傲依靠自己的優(yōu)質品牌——Linde、Still及低成本品牌OM,去年銷售額達46億歐元。
“我們首要是要購買生產中低檔價格產品的公司,該類產品以OM,”Riske在采訪中說。
他還說道,凱傲通過融資買進,已經提前了債務償還計劃;如果時機成熟,KKR及高盛便可收購。
他重申說凱傲公司要擴展亞洲及美國市場,計劃在不同價格段保持至少三個品牌。