揮揮手，一年后再見。今天上午，駐扎外灘百年的外白渡橋開始“移橋入廠”。這次配合外灘通道工程，外白渡橋將被整體移至船廠大修，一年后修舊如舊回歸“原位”，以達“安全使用50年”目標。
超期服役橋體老化
相關部門透露，設計壽命只有50年的外白渡橋，至今已超期服役50年。雖歷經多次維修，但橋體已明顯老化，各部件處于疲勞期。去年7月啟動的外灘通道工程，將以盾構推進的形式，在外白渡橋下掘出一根地下通道。兩相權衡，并經過嚴密論證，相關部門做出了“移橋”的決定。
措施齊全準備周密
為了今天上午開始的“移橋”，最近半個月，各部門做了周密準備—— 隧道公司選派施工技術人員，依次鑿除了外白渡橋的橋面瀝青混凝土和混凝土結構面板，為“移橋”減負；交管部門在外白渡橋封鎖交通后，加強了交通觀察，并緊密結合工程進度，適時改進交通臨時措施；海事部門對外白渡橋上游40米，下游10米范圍內進行河道疏浚，總計疏浚土方量達1萬立方米左右；經市水務局的指導與協助，今天上午移橋過程中，吳淞路、金山路閘橋調整關閉時間，以有效控制水流穩定；市文管委加強了對移橋的文物指導工作，制定了事先測量留底、專業單位操作、構件更換評定、文物部門監管等諸多文物保護環節； 因外白渡橋北橋墩地跨俄國領事館區域，指揮部通過外事辦與俄領館聯系并取得支持，使得工程正常開展；上港集團為移橋提供“避風港”——上港集團民生分公司碼頭，供橋梁停靠與維修使用。
千噸駁船載橋搬家
為保證外白渡橋移橋過程中橋梁結構安全，移橋工作將分南、北兩跨分次進行。今天上午先移除南跨橋體，明后天移除北跨橋體。昨天下午，負責“移橋”的千噸駁船已進入金山路閘橋，停靠外白渡橋上游。今天上午9時10分，兩艘拖船將駁船拖至外白渡橋南跨橋體正下方，截至上午10時，駁船已開始頂升橋體。
移下南跨橋體后，千噸駁船自蘇州河口出發，向東牽引橋體進入黃浦江主航道，然后向北行駛，在上港集團民生分公司碼頭停靠。橋體將在此進行為期近9個月的“療養”。
鉚釘連接修舊如舊
“療養”期間，兩跨的外白渡橋將修舊如舊。鉚釘連接是外白渡橋古老建筑的主要特點，修復過程中對橋面以上部分的修復，原則上仍用鉚釘連接工藝。此外，維修單位還將對鋼桁架進行全面檢測，更換部分銹蝕嚴重的部件，更換鉚釘，矯正與更換變形桿件，全橋徹底除銹，重新涂裝，更換混凝土橋面板為鋼橋面板。
超期服役橋體老化
相關部門透露，設計壽命只有50年的外白渡橋，至今已超期服役50年。雖歷經多次維修，但橋體已明顯老化，各部件處于疲勞期。去年7月啟動的外灘通道工程，將以盾構推進的形式，在外白渡橋下掘出一根地下通道。兩相權衡，并經過嚴密論證，相關部門做出了“移橋”的決定。
措施齊全準備周密
為了今天上午開始的“移橋”，最近半個月，各部門做了周密準備—— 隧道公司選派施工技術人員，依次鑿除了外白渡橋的橋面瀝青混凝土和混凝土結構面板，為“移橋”減負；交管部門在外白渡橋封鎖交通后，加強了交通觀察，并緊密結合工程進度，適時改進交通臨時措施；海事部門對外白渡橋上游40米，下游10米范圍內進行河道疏浚，總計疏浚土方量達1萬立方米左右；經市水務局的指導與協助，今天上午移橋過程中，吳淞路、金山路閘橋調整關閉時間，以有效控制水流穩定；市文管委加強了對移橋的文物指導工作，制定了事先測量留底、專業單位操作、構件更換評定、文物部門監管等諸多文物保護環節； 因外白渡橋北橋墩地跨俄國領事館區域，指揮部通過外事辦與俄領館聯系并取得支持，使得工程正常開展；上港集團為移橋提供“避風港”——上港集團民生分公司碼頭，供橋梁停靠與維修使用。
千噸駁船載橋搬家
為保證外白渡橋移橋過程中橋梁結構安全，移橋工作將分南、北兩跨分次進行。今天上午先移除南跨橋體，明后天移除北跨橋體。昨天下午，負責“移橋”的千噸駁船已進入金山路閘橋，停靠外白渡橋上游。今天上午9時10分，兩艘拖船將駁船拖至外白渡橋南跨橋體正下方，截至上午10時，駁船已開始頂升橋體。
移下南跨橋體后，千噸駁船自蘇州河口出發，向東牽引橋體進入黃浦江主航道，然后向北行駛，在上港集團民生分公司碼頭停靠。橋體將在此進行為期近9個月的“療養”。
鉚釘連接修舊如舊
“療養”期間，兩跨的外白渡橋將修舊如舊。鉚釘連接是外白渡橋古老建筑的主要特點，修復過程中對橋面以上部分的修復，原則上仍用鉚釘連接工藝。此外，維修單位還將對鋼桁架進行全面檢測，更換部分銹蝕嚴重的部件，更換鉚釘，矯正與更換變形桿件，全橋徹底除銹，重新涂裝，更換混凝土橋面板為鋼橋面板。
