日前，浦東區域范圍內跨徑最大的橋梁——浦東北路趙家溝大橋主橋結構貫通。在施工中，建設者用類似“搭積木”的方式，拼出了寬度達45.8米的橋面，這在浦東橋梁施工中尚屬首次。
45.8米寬，雙向六車道，若是路面，施工可謂輕而易舉。然而，在河道上鋪設面板，施工條件非常苛刻。浦東工程建設管理有限公司的項目部負責人介紹，趙家溝大橋主跨徑達136米，大橋周邊又是居民區，大型吊裝機械無法進入施工現場，“只能借用船舶浮吊，但它不能承受45.8米寬、136米長的橫梁重量。”
于是，施工人員想到用“貝雷架吊托法”現澆橋面橫梁，即化零為整。“就像搭積木，將橋面橫梁分成14道，每道再分成3段，這樣，整個橋面就由42塊貝雷片組成。”最后將它們相互連接，中間澆注混凝土，就能“拼”出整個橋面。
據了解，趙家溝大橋的橋梁總長為689米，主橋貫通后，工程進入南側263米引橋、北側290米引橋的施工。
趙家溝大橋是浦東北路（浦東大道—五洲大道）工程的關鍵節點，待整座大橋貫通后，浦東北路被打通關節，作為一條城市主干道融入浦東新區的干道網中，車輛可直接由外高橋港區經五洲大道至羅山路，實現對新區內、中、外環快速路的有效連接。
