隨著桐鄉市水運市場的不斷發展，一艘艘密封的水泥散裝槽罐船，以節電節煤、省材降耗等優點開辟了節能新領域，不斷滿足節能新需求。
據統計，２００６年，桐鄉市散裝水泥特種船增加到６９艘，載運量達到１．５萬噸，主機總功率超過了８０００ＫＷ。單船平均噸位從原有的８０噸提高到了２２０噸，其中最大的一艘可載散裝水泥４６０噸。而在１９９６年，該市散裝水泥特種船僅１１艘，載運量８００噸，主機總功率７００ＫＷ。
桐鄉市散裝水水泥辦公室的工作人員給我們算了筆帳，按１．５萬噸運力每月運輸周轉６個航次、全年運輸１０個月計算，散裝水泥特種船一年可為該市水泥廠裝運水泥９０余萬噸。按每萬噸節能指標計算，可節約水泥袋用紙５４００噸、節約木材２．９７萬立方、節煤３．４０２萬噸、節電６４８萬千瓦、節約扎口線３６０噸、減少水泥損耗４．０５萬噸，增收節支達３６９０余萬元。在全民建設節約型社會的今天，散裝水泥特種船這種節約資源，減輕勞動強度，提高裝卸速度，凈化空氣環境，有利職工健康的諸多優勢在水運市場中日益凸顯。
