日前,鲅魚圈工地再傳捷報,自6月1日至30日,天誠5號工程量突破40萬方,超過公司勞動競賽的計劃指標8.5 %,從而成為在調試期間,國產同類型施工船在施工工況較差的情況下單月完成工程量最多的一個,這也是我公司與合作伙伴精誠合作并取得成功的又一典范。
5月28日,天誠5號進行機械運轉及吹水調試。6月6日,日產工程量即超過10000方,此后,日產量連續刷新,至6月30日,該船日產量創再創新高,達20250方。
天誠5號船是舟山萬通公司出資與我公司合作建造的3500m3絞吸式挖泥船,于2007年5月24日調至我公司鲅魚圈項目施工。舟山市萬通船務有限公司從未涉足過疏浚市場,專業技術人員極度缺乏,為此,在船舶調試期間經理部的領導及技術人員多次到達天誠5號船,針對鲅魚圈的6級粘土加有塊石的特點等確定吸口格珊間距以及有針對性的選擇合適的施工區段等具體問題與施工船溝通,還分別組織我公司的217和216船的船長、輪機長到該船面授機宜,解決實際問題。
按照公司的“合作共贏”理念及“天航的發展與每一個人共享”的精神,營口項目部視天誠5號船為公司自有船舶,并將其全面納入經理部管理范疇,并表示在今后的施工中將一如既往的支持、協助該船,使其充分發揮出應有的水平,使分包商真正體驗到天航是其最好的合作伙伴,為共建“和諧天航”做出積極的貢獻。
5月28日,天誠5號進行機械運轉及吹水調試。6月6日,日產工程量即超過10000方,此后,日產量連續刷新,至6月30日,該船日產量創再創新高,達20250方。
天誠5號船是舟山萬通公司出資與我公司合作建造的3500m3絞吸式挖泥船,于2007年5月24日調至我公司鲅魚圈項目施工。舟山市萬通船務有限公司從未涉足過疏浚市場,專業技術人員極度缺乏,為此,在船舶調試期間經理部的領導及技術人員多次到達天誠5號船,針對鲅魚圈的6級粘土加有塊石的特點等確定吸口格珊間距以及有針對性的選擇合適的施工區段等具體問題與施工船溝通,還分別組織我公司的217和216船的船長、輪機長到該船面授機宜,解決實際問題。
按照公司的“合作共贏”理念及“天航的發展與每一個人共享”的精神,營口項目部視天誠5號船為公司自有船舶,并將其全面納入經理部管理范疇,并表示在今后的施工中將一如既往的支持、協助該船,使其充分發揮出應有的水平,使分包商真正體驗到天航是其最好的合作伙伴,為共建“和諧天航”做出積極的貢獻。