從交通部門了解到，《溫州市公路水路交通“十一五”規劃》于近日出臺。規劃旨在明確行業發展任務，引導市場主體行為，提出交通工作重點，指導我市“十一五”期間公路水路交通全行業的建設和發展，更好地為經濟社會服務。
公路：總里程超1.3萬公里
根據規劃確定的目標，“十一五”期間，我市將繼續加快高速公路建設步伐，強化運輸主通道地位；有重點地改建和完善國省道及區域干線公路網絡，確保干線公路網的暢通；繼續加快農村公路建設，基本實現農村公路網絡化。到2010年全市公路總里程超過1.3萬公里，其中鄉道以上公路網里程達6100公里，鄉道以上公路網中高速公路310公里，一級公路400公里，二級公路900公里，鄉道以上公路網中二級以上公路占公路總里程比重達到26%。標準化公路通村率達到97%，硬化路面通村率達到97%。
在“十一五”期間，我市重點開展實施或前期工作的項目有：一縱、一橫、一連、二連、一繞。一縱即沿海高速公路(甬臺溫高速公路復線)溫州段，是我省沿海大通道的一部分，連接溫州沿海經濟產業帶，連通溫州港主要港區和機場，是溫州大都市建設的骨架工程。預計規劃期內實施一期工程，即樂清到瑞安飛云段，全長90公里。
一橫是龍麗溫高速公路溫州段，起點接龍麗溫高速公路景寧與文成交界處，途經我市文成、泰順、瑞安，接甬臺溫高速公路，全長141公里。預計在規劃期內，完成項目前期工作，爭取開工建設。
一連是諸永高速公路溫州段，已于2004年底開工建設，2008年建成通車。
二連是溫州疏港高速公路，連接甬臺溫和甬臺溫復線，并通過繞城高速公路北線連接金麗溫和諸永高速公路，是溫州港集疏運主通道，起點為甬臺溫高速公路復線靈昆樞紐，經溫州半島淺灘、霓嶼島至狀元岙深水港，路線全長26公里。
一繞即溫州繞城高速公路，近期由甬臺溫高速公路、金麗溫高速公路和繞城高速公路北線組成。遠期結合溫州大都市區城市總體規劃進行擴大延伸。北線從鹿城仰義，經甌北、七里港互通至黃華；東段起于樂清黃華跨甌江，沿岸線內側至瑞安與平陽交界的閣巷；南段經瑞安閣巷至飛云；西段起于瑞安飛云經桐浦、婁橋至鹿城仰義與繞城北線相接。繞城高速公路全長約133公里。
港口：吞吐量達7500萬噸
在水路交通方面，到2010年，溫州港爭取新建萬噸以上泊位15個以上，實現港口貨物吞吐量7500萬噸，初步形成以集裝箱和大宗散貨運輸為主、工商貿相結合、服務功能齊全，水運工業、臨港工業、港口物流業初具雛形的綜合性沿海主要港口。
溫州港規劃為狀元岙港區、樂清灣港區、大小門島港區、甌江港區、瑞安、平陽、蒼南港區。狀元岙港區至2010年，要形成2個深水泊位運行，3個深水泊位在建的以集裝箱運輸為主的現代化沿海深水港區。
樂清灣港區完成電廠碼頭兩個5萬噸級煤炭泊位和一期的建設，爭取開工建設樂清灣港區二期深水碼頭工程；開辟專用岸線發展船舶修造業；至2010年臨港產業基地初具雛形。
大小門島港區到2010年，初步形成原油中轉、油氣中轉、化工碼頭等三大功能區，溫州市石化基地初具規模。
甌江港區由七里、靈昆、龍灣作業區組成，在2010年成為溫州港的一主要內貿集裝箱作業區，成為溫州港發展重心東移后，港口生產管理及服務于城區向東擴展建設的重要港區之一。
瑞安、平陽、蒼南港區主要由瑞安、鰲江、舥艚、霞關作業區組成，為溫州南部各城鎮所需的生活、生產物資運輸服務。
投資：建設估算為339億元
“十一五”溫州市交通發展所需資金較為巨大，總投資估算為339.4億元，其中公路合計273.6億元，水路合計65.8億元。
規劃提出，在交通建設資金籌措上要轉變觀念，對不同的交通建設項目實行投資分別管理，對經濟效益好、經營性強的工程項目應盡可能推向市場，由企業或經營實體投資建設；對于社會效益高于經濟效益的項目，應當由各級政府按照權利與義務進行投資；對于通村公路建設的資金籌措，根據誰受益誰出錢的原則，主要以當地行政村和有關鄉鎮為主，市政府出臺相應鼓勵引導政策，適當給予財政補助。
