江蘇省全省省轄市散辦主任例會于4月24日在無錫召開，會議分四個議程。
首先是各市散辦主任交流一季度發散工作及新散裝水泥管理辦法修改稿討論修改意見；
二是省散辦郭夫超副主任通報縣級市2000年至2006年散裝水泥專項資金自查情況。主要存在問題：①專項資金征收率偏低，特別是對水泥生產企業的專項資金征收存在不少空白；②專項資金使用中事業性支出偏大（30%），而投入偏低（17%）；③執行國家政策隨意性大，任意減免現象在不少地區較為嚴重。郭主任對07年發散工作提出要求：①抓好目標任務的落實；②突出工作重點，主要為農村發散，“創建”，“禁現”工作。同時做好預拌砂漿的推廣，把發展散裝水泥由量向質的方向發展提高；③強化專項資金征收、使用和管理，要進一步加大散裝水泥專項資金投入，以壯大發展散裝水泥事業；④嚴肅工作紀律，保證政令暢通。⑤加強業務培訓。特別是對預拌混凝土和砂漿專業方面的了解。
三是杭州綠健科技有限公司還專門介紹在混凝土及水泥企業實施GPS系統管理的原理、方法及其產生的效應。
最后省散辦湯蘇萍主任介紹前段時期召開的華東片散裝辦主任會、國家散協組織在桂林的主任會的主要內容。兩會重點是討論專項資金政策的延續以及交流各省市發展經驗。
會后參觀考察了無錫兩家企業江蘇天山水泥集團有限公司無錫混凝土分公司、無錫胡埭水泥廠應用GPS車載監控調度系統的運營情況。
GPS即全球衛星定位系統，該系統利用位于地球軌道上的24顆衛星，為用戶提供連續的定位服務。用戶可以通過GPS接收機，接收衛星發射的標準信號，計算出自身的位置、速度、方位和時間等參數，實現對運載工具的定位。車輛配置GPS系統，實現對所有車輛位置和運行狀況的24小時實時監控，監控中心可以通過監控屏幕直觀掌握車輛運行情況，并通過GPS系統實現相關操作：
●車輛定位：每一輛車的當前位置（在地圖上標出，位置可精確到10米）；
●運行狀態：每一輛車的當前運行狀況，如正在行駛還是停車，行駛的車速；
●車輛查找：查找指定車輛，根據需要，對選擇的車輛進行監控跟蹤顯示；
●通信聯絡：監控中心可隨時與車輛進行聯系；
●記錄回錄：系統對每輛車的運行情況都有完整的記錄，如行駛路線、行駛速度等，通過記錄回放可以了解車輛行駛的歷史情況，以便于事后分析。
●越界報警：可以為車輛預先設置一定的行駛區域，當車輛行駛出設定的區域時，可能意味著有特殊情況發生，系統將向監控中心報警，同時屏幕提示報警目標的當前位置并跟蹤其去向。
●超速報警：當車輛超速行駛時，系統將發出警報，并提醒駕駛員注意遵守交通法規，安全駕駛。
●緊急報警：如車輛遇到險情，駕駛人員可以觸發報警按鈕，監控中心立刻接到報警，進行接警處理，同時屏幕提示報警目標的當前位置并跟蹤其去向。
●調度功能：調度型車載設備的配置可通過監控中心向車輛發送調度指令，還可直接撥通車載電話實現語音調度。
●通話限制：根據需要對每輛車設置通話權限，只有相應權限的電話可以呼進或呼出，通話費用得到有效控制。
●興趣點創建：根據客戶的需要，在監控中心可直接對有關的地點（統稱興趣點）直接標注，并可直接按興趣點進行查找或單獨建立窗口，極大的方便了對各工地車輛情況的掌握。
●地理信息管理：監控中心可以在地圖上進行圖層的選擇顯示、縮放、移動；可以進行地圖測距，對車輛行駛的距離在地圖進行直接用鼠標進行測量。
●里程統計：計算車輛的實際行駛路程。
企業實施GPS系統后，車輛的管理水平將有質的提高，為企業帶來深遠的影響，是一項一次投資長期受益的工程。
1、車輛管理水平有了較大的提高，提高了車輛調度和管理的質量，車輛管理人員工作負擔大幅度減輕；
2、車輛管理更加規范有序，堵塞了車輛管理中的漏洞，減少了運輸預拌混凝土的損失，也避免了由此帶來的其它隱患。
3、提高車輛運行的經濟性指標，由于調度和監控手段的提升，車輛實施GPS后，利用率有較大提高，單車油耗和車輛運行磨損也有明顯降低；
4、通過實時的監控和信息溝通，可以有效保證車輛運行的安全性；
5、引入現代車輛管理手段，進一步提升企業形象，適應信息化環境下企業發展的需要。
