從江津區(qū)發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)獲悉，該區(qū)力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)兩座長(zhǎng)江大橋，預(yù)計(jì)4年內(nèi)、“十一五”末期之前建成通車(chē)。
江津區(qū)發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)書(shū)記周隆彬介紹，這兩座大橋分別是迎賓長(zhǎng)江大橋和跨江大橋。其中，迎賓大橋位于幾江縣城東部新城末端的粉房灣，設(shè)計(jì)橋長(zhǎng)1800米，寬36.2米，引道長(zhǎng)4公里，雙向6車(chē)道，預(yù)留輕軌橋墩，預(yù)計(jì)投資7億元。迎賓大橋主要連接江津區(qū)東部新城與九龍坡區(qū)西彭工業(yè)園區(qū)，也是連接江津與重慶主城區(qū)的快速通道。周隆彬介紹，該項(xiàng)目建成后，將使江津縣城到主城區(qū)的距離，從目前的54公里縮短為40公里，到主城的時(shí)間也將從現(xiàn)在的1個(gè)多小時(shí)，縮短至約半小時(shí)。
跨江大橋連接縣城濱江路中部與德感街道，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1100米，寬33.5米，引道長(zhǎng)3公里，雙向6車(chē)道，預(yù)計(jì)投資近6億元。未來(lái)10年，江津新城將跨過(guò)長(zhǎng)江向北發(fā)展，連接德感和雙福工業(yè)園區(qū)。
據(jù)了解，重慶境內(nèi)長(zhǎng)江岸線長(zhǎng)達(dá)612公里，而江津境內(nèi)占了1/5，高達(dá)127公里。目前，該區(qū)境內(nèi)已建成江津公路長(zhǎng)江大橋、地維長(zhǎng)江大橋、小南海鐵路橋，在建的有繞城高速路上的觀音巖長(zhǎng)江大橋。
周隆彬介紹，全長(zhǎng)20公里的縣城濱江路目前建成通車(chē)，而即將上馬的兩座大橋剛好在濱江路的東部、中部，與1997年建成通車(chē)的公路大橋，彼此間距正好10公里。
據(jù)了解，到去年底，我市已建成跨越長(zhǎng)江、嘉陵江的特大橋(主跨150米以上、橋長(zhǎng)800米以上)36座，明年竣工的還有5座。
江津區(qū)發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)書(shū)記周隆彬介紹，這兩座大橋分別是迎賓長(zhǎng)江大橋和跨江大橋。其中，迎賓大橋位于幾江縣城東部新城末端的粉房灣，設(shè)計(jì)橋長(zhǎng)1800米，寬36.2米，引道長(zhǎng)4公里，雙向6車(chē)道，預(yù)留輕軌橋墩，預(yù)計(jì)投資7億元。迎賓大橋主要連接江津區(qū)東部新城與九龍坡區(qū)西彭工業(yè)園區(qū)，也是連接江津與重慶主城區(qū)的快速通道。周隆彬介紹，該項(xiàng)目建成后，將使江津縣城到主城區(qū)的距離，從目前的54公里縮短為40公里，到主城的時(shí)間也將從現(xiàn)在的1個(gè)多小時(shí)，縮短至約半小時(shí)。
跨江大橋連接縣城濱江路中部與德感街道，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1100米，寬33.5米，引道長(zhǎng)3公里，雙向6車(chē)道，預(yù)計(jì)投資近6億元。未來(lái)10年，江津新城將跨過(guò)長(zhǎng)江向北發(fā)展，連接德感和雙福工業(yè)園區(qū)。
據(jù)了解，重慶境內(nèi)長(zhǎng)江岸線長(zhǎng)達(dá)612公里，而江津境內(nèi)占了1/5，高達(dá)127公里。目前，該區(qū)境內(nèi)已建成江津公路長(zhǎng)江大橋、地維長(zhǎng)江大橋、小南海鐵路橋，在建的有繞城高速路上的觀音巖長(zhǎng)江大橋。
周隆彬介紹，全長(zhǎng)20公里的縣城濱江路目前建成通車(chē)，而即將上馬的兩座大橋剛好在濱江路的東部、中部，與1997年建成通車(chē)的公路大橋，彼此間距正好10公里。
據(jù)了解，到去年底，我市已建成跨越長(zhǎng)江、嘉陵江的特大橋(主跨150米以上、橋長(zhǎng)800米以上)36座，明年竣工的還有5座。
