昨天下午1點，申城高架的瀝青混凝土路面溫度超過了50℃，此刻，上海市政養護公司出動8輛灑水車在南北高架和延安路高架的不同路段同時發車灑水。一小時完成20多公里的灑水作業，共灑水約128噸。這也是申城有史以來第一次在高架道路上進行灑水降溫。市政管理部門決定，今后凡是氣溫超過35℃，都將對高架部分路段灑水降溫。
記者在高架控制中心的監控屏幕上看到，8輛灑水車以30公里的時速行駛在高架道路的中間車道，共有前噴式和后噴式灑水車各4輛，自來水從車上吐出，3根車道正好全部得到“潤澤”。灑水時，高架道路行車秩序井然。
大熱天在高架上開車，如果地面溫度過高，會對駕駛員的行車安全和舒適程度帶來負面影響，尤其是車輪在高溫路面上飛馳，容易出現爆胎等安全事故。“由于高架道路車道少，車流密集，車速又比較快，繁忙路段的白天日均車流量達到7萬多輛，道路交通處在飽和狀態，灑水車在高架上難以進行作業，因此以前從未上過高架。”上海高架管理公司負責人介紹說。
而今年夏季，市政部門決意要將灑水車開上高架，并為此作出精心安排，為了不影響交通，特地安排在車流量最少的中午12時至午后2時進行灑水作業，此刻的車流量僅為高峰時段的30％；同時，灑水車輛采用分段作業，每輛車單向灑水6公里，8輛車同時開行灑水，大大提高了作業效率。
昨天進行的高架灑水范圍是延安路高架的外灘上匝道至虹橋機場下匝道，南北高架的盧浦大橋至廣中路段，長度約20多公里。由于內環高架車道數量所限，因怕影響交通，灑水車還是未能進入內環高架作業。
