“下、下、下，慢點，就位，焊接開始!”隨著工程指揮長一聲令下，頓時，鋼架四周焊花飛濺。瞬間，10米多高的大型斜塔骨架角鋼穩穩地安裝在橋頭上。這是記者10月8日在代家灣——馬營渭河大橋建設工地上看到的一幕。
據介紹，代馬渭河大橋全長1146米，橋寬28米。橋梁結構為鋼筋混凝土單塔單索面無背索斜塔斜拉橋，大橋兩端均設有對稱斜拉高塔，鋼筋混凝土塔高63米，為亞洲目前最高。該橋工程總投資1億多元。從去年5月份工程整體開工后，承擔施工任務的中鐵二十局500多名建設者，克服施工工藝復雜、施工難度大等不利影響，工程技術和施工人員吃住在工地，每個作業面加班加點施工，大大加快了工程進度。截至目前，已完成投資近6000萬元，鋪設橋面712米，南引橋預制橋梁架設完畢，北引橋橋梁預制完成。
中鐵二十局項目部陳經理告訴記者，代馬渭河大橋斜塔之所以設計為斜拉式，主要是從景觀效果方面考慮的。斜塔靠自身的重力來牽拉穿越西寶高速路和濱河南路的主橋。斜塔建成后，從高空俯瞰就像一只起飛的天鵝。陳經理表示，他們將用不懈的努力，把這座大橋建成寶雞一道亮麗的風景。
