近日，在北京市召開的科學技術獎勵大會上，北京市政工程總公司路新公司的“再生瀝青混合料應用技術研究、”“瀝青混凝土低噪聲路面技術研究與示范工程”、“改瀝青SMA在城市道路中應用技術研究”分別獲二等獎和三等獎。
近年來，路新公司根據國家實施可持續發展戰略，走科學發展之路的要求，在產品的研制和生產中，始終把環保、節約資源作為產品開發的指導思想。先后開發生產出適合高等級路面使用的改性瀝青混合料（SMA）、再生瀝青混合料、低噪聲瀝青混合料及具有美化環境作用的彩色瀝青，這些產品的市場認知度逐年提高，為公司開辟了新的經濟增長點。
近幾年由于道路等級不斷提高，路面性能得到改善、汽車制造技術的進步，車輛自身震動所產生的噪聲逐漸降低，但氣壓噪聲還不能消除。
北京市政集團路新公司的研究人員針對降噪路面材料的特殊要求，全面分析國內外技術資料及應用結果，2002年10月首先在昌平北七家汽車城鋪筑了試驗路段，經專家測試與普通瀝青路面比較平均降低4分貝。北京路新公司在總結北七家試驗路段的基礎上，又對瀝青的有關性能做了進一步的改進，使低噪聲瀝青混合料的性能有了進一步的提高和改進。
2003年在市內光明橋與勁松橋之間再次鋪筑了試驗路段，經過改進的低噪聲瀝青混凝土路面，除了能降低汽車摩擦產生的噪音，還能有效地排除路面表積水，使雨天行車時路面與車輪穩定接觸，避免水滑和水漂現象，可以有效地防止剎車和操縱失控，減少雨天的交通事故。這種路面使用時速50公里以上的城市道路，降噪效果明顯。
