今年1至4月份，在國家機械質量監督檢測中心，徐重的三臺新產品130噸、160噸、200噸全路面起重機，同時進行試驗，并全部通過了各項檢測。日前，200噸全路面起重機又實現了首臺銷售。
90年代，徐重進入一直為國外企業壟斷的履帶起重機和高空消防車兩領域，分別率先推出了35噸至150噸的履帶起重機系列，以及20米至53米級的高空消防車系列，并完成了B系列消防車的開發，鑄就了替代進口的國產品牌；
2002年進入混凝土泵車領域，不僅推出了37米、44米、48米等泵車新品，而且基本實現了關鍵件的自制，成為該領域強有力的競爭者……
這位曾任總體設計開發出160噸“亞洲第一吊”的副總工程師，正是徐重技術體系的典型代表。這個體系共有包括博士后、研究生在內的近700人，占徐重職工總數的近25％，而且每年新引進的本科以上學歷人員也都超過60人。
依托強大的自主創新體系，按照“高科技含量、高可靠性、高端市場、大噸位產品”的技術創新思想，徐重在加快產品創新的同時，還積極進行前沿技術的研究，迅速攻克了U型截面伸臂、模塊化底盤、先導控制、油氣懸掛等一大批關鍵技術，初步積累、形成了高空臂架產品的核心技術優勢。如僅在25噸全路面起重機一個產品的研發中，徐重就攻克了60多項關鍵技術。
最近五年，徐重共開發新產品近40個，獲得技術專利65項，是企業62年歷史中，技術創新速度最快的五年。與之相對應，徐重也創造了“五年五跨越”的發展奇跡，銷售規模從1000年僅3億多元，到2004年突破了40億元，增長了10倍。最新世界起重機企業綜合經營指標排名顯示，徐重已經躋身“世界三強”。徐重總經理張玉純說，自主創新給徐重發展帶來了源動力，而徐重的自主創新必將進一步推動中國工程起重機、混凝土泵車、高空消防車等產業取得更加長足的進步，推動這些產業真正地走向國際大舞臺。
90年代，徐重進入一直為國外企業壟斷的履帶起重機和高空消防車兩領域，分別率先推出了35噸至150噸的履帶起重機系列，以及20米至53米級的高空消防車系列，并完成了B系列消防車的開發，鑄就了替代進口的國產品牌；
2002年進入混凝土泵車領域，不僅推出了37米、44米、48米等泵車新品，而且基本實現了關鍵件的自制，成為該領域強有力的競爭者……
這位曾任總體設計開發出160噸“亞洲第一吊”的副總工程師，正是徐重技術體系的典型代表。這個體系共有包括博士后、研究生在內的近700人，占徐重職工總數的近25％，而且每年新引進的本科以上學歷人員也都超過60人。
依托強大的自主創新體系，按照“高科技含量、高可靠性、高端市場、大噸位產品”的技術創新思想，徐重在加快產品創新的同時，還積極進行前沿技術的研究，迅速攻克了U型截面伸臂、模塊化底盤、先導控制、油氣懸掛等一大批關鍵技術，初步積累、形成了高空臂架產品的核心技術優勢。如僅在25噸全路面起重機一個產品的研發中，徐重就攻克了60多項關鍵技術。
最近五年，徐重共開發新產品近40個，獲得技術專利65項，是企業62年歷史中，技術創新速度最快的五年。與之相對應，徐重也創造了“五年五跨越”的發展奇跡，銷售規模從1000年僅3億多元，到2004年突破了40億元，增長了10倍。最新世界起重機企業綜合經營指標排名顯示，徐重已經躋身“世界三強”。徐重總經理張玉純說，自主創新給徐重發展帶來了源動力，而徐重的自主創新必將進一步推動中國工程起重機、混凝土泵車、高空消防車等產業取得更加長足的進步，推動這些產業真正地走向國際大舞臺。
