在之前很多的文章中，筆者都指出了中國工程機械產業的出路之一就是駕船出海，參與到全球的競爭中去，去海外尋找更大的市場，這即是行業人士所說的“藍海戰略”。
藍海戰略，對于目前處于低位運行的中國工程機械企業來講，有如下的幾點好處：
其一，中國的工程機械企業可以充分參與到國際競爭中，這樣通過國際市場的倒逼來促使我國的工程機械巨頭走上轉型升級之路，尤其是繼續提升工程機械產品的科技含量。在現實的世界里，國外的很多尖端技術依然對中國封鎖，而中國企業通過家船出海，通過并購、控股，也可以將國外的先進技術和先進管理經驗融入到自己的血液中。難怪在前段時間熱播的裝備制造紀錄片《大國重器》中，各方面專家和各企業領導都表達了，通過海外并購不失為一條盡快獲得裝備制造尖端技術的途經。
我們看到，從2008年到2012年中國工程機械的三家龍頭企業，即中聯重科、三一集團、徐工集團，先后收購和控股了國外的混凝土機械制造的名牌企業，中國工程機械企業在混凝土機械領域一躍而成了世界最強的兵團，而且像101米最長臂架的混凝土泵車更是成為中國裝備制造的新標志。
就在8月21日，南車北京時代完成對德國E+M公司收購。據記者了解，德國E+M公司是一家具有近百年歷史的老牌企業，在鉆井工程和鉆井機械領域享有世界聲譽，南車北京時代此次收購標的為其機械業務板塊資產，新組建的公司的經營范圍主要是UH系列多功能車載鉆機的研發試制、生產制造、銷售服務及相關業務。而中國南車更是成功憑借德國E+M公司的當家產品——全液壓UH3型多功能車載鉆機的卓越的品質和鮮亮的涂裝，在BICES2013展會和2013水博會上吸引了很多行業人士和客戶的青睞。據南車北京時代的相關技術人員介紹，全液壓車載鉆機主要應用于深層水井、地熱開采、礦山救援，地質勘探等領域施工。此次參展的UH3型全液壓多功能車載鉆機屬于高配置、頂驅式鉆孔的車載鉆機，具有機動靈活、施工效率高等特點，并且采用了空氣鉆進、泥漿鉆進和泡沫鉆進等多種鉆進工藝，設備留有氣水管路接口，可根據不同的施工工藝配套相關的輔助設備。可以設想，未來的一段時間內，中國南車必然會將自己的樁工產品融入更多的德國產品的先進技術基因，那么中國南車的樁工產品將由此而再上一個檔次、一個臺階。
其二，走出藍海，可以使更多的中國工程機械企業尋找到更多、更好、更大、更值得期待和可持續發展的市場。
從近幾年以來，中國的很多工程機械企業已經將自己的業務拓展到全球的各個角落，中國工程機械設備已經被運用到世界的各個區域，尤其是像俄羅斯、巴西、非洲等地區國家的新興建設市場，那里正處在工程建設的高潮期，中國的工程機械產品完全有用武之地。
就在最近，振華重工公告稱，公司近日審議通過了《關于在海外設立子公司的議案》，公司將通過在西班牙、美國、巴西、南非、澳大利亞、印度、新加坡和馬來西亞八地設立子公司的方式實現公司的全球網絡建設，總投資額不超過400萬美元。其中巴西、新加坡和馬來西亞計劃建立合資公司，其他地方準備建立獨資公司。而作為中國工程機械的巨頭企業——徐工集團，其旗下的徐工汽車公司海外市場發展呈現強勁增長勢頭。日前，公司再次叩開了東南亞市場的大門，成功續簽30臺自卸車訂單，續寫了海外市場新的輝煌。
綜上所述，無論是對于那個領域的中國企業，走出去也是未來中國經濟增長的機遇之一，而藍海戰略必然將為中國的工程機械行業打開一條新的道路。
藍海戰略，對于目前處于低位運行的中國工程機械企業來講，有如下的幾點好處：
其一，中國的工程機械企業可以充分參與到國際競爭中，這樣通過國際市場的倒逼來促使我國的工程機械巨頭走上轉型升級之路，尤其是繼續提升工程機械產品的科技含量。在現實的世界里，國外的很多尖端技術依然對中國封鎖，而中國企業通過家船出海，通過并購、控股，也可以將國外的先進技術和先進管理經驗融入到自己的血液中。難怪在前段時間熱播的裝備制造紀錄片《大國重器》中，各方面專家和各企業領導都表達了，通過海外并購不失為一條盡快獲得裝備制造尖端技術的途經。
我們看到，從2008年到2012年中國工程機械的三家龍頭企業，即中聯重科、三一集團、徐工集團，先后收購和控股了國外的混凝土機械制造的名牌企業，中國工程機械企業在混凝土機械領域一躍而成了世界最強的兵團，而且像101米最長臂架的混凝土泵車更是成為中國裝備制造的新標志。
就在8月21日，南車北京時代完成對德國E+M公司收購。據記者了解，德國E+M公司是一家具有近百年歷史的老牌企業，在鉆井工程和鉆井機械領域享有世界聲譽，南車北京時代此次收購標的為其機械業務板塊資產，新組建的公司的經營范圍主要是UH系列多功能車載鉆機的研發試制、生產制造、銷售服務及相關業務。而中國南車更是成功憑借德國E+M公司的當家產品——全液壓UH3型多功能車載鉆機的卓越的品質和鮮亮的涂裝，在BICES2013展會和2013水博會上吸引了很多行業人士和客戶的青睞。據南車北京時代的相關技術人員介紹，全液壓車載鉆機主要應用于深層水井、地熱開采、礦山救援，地質勘探等領域施工。此次參展的UH3型全液壓多功能車載鉆機屬于高配置、頂驅式鉆孔的車載鉆機，具有機動靈活、施工效率高等特點，并且采用了空氣鉆進、泥漿鉆進和泡沫鉆進等多種鉆進工藝，設備留有氣水管路接口，可根據不同的施工工藝配套相關的輔助設備。可以設想，未來的一段時間內，中國南車必然會將自己的樁工產品融入更多的德國產品的先進技術基因，那么中國南車的樁工產品將由此而再上一個檔次、一個臺階。
其二，走出藍海，可以使更多的中國工程機械企業尋找到更多、更好、更大、更值得期待和可持續發展的市場。
從近幾年以來，中國的很多工程機械企業已經將自己的業務拓展到全球的各個角落，中國工程機械設備已經被運用到世界的各個區域，尤其是像俄羅斯、巴西、非洲等地區國家的新興建設市場，那里正處在工程建設的高潮期，中國的工程機械產品完全有用武之地。
就在最近，振華重工公告稱，公司近日審議通過了《關于在海外設立子公司的議案》，公司將通過在西班牙、美國、巴西、南非、澳大利亞、印度、新加坡和馬來西亞八地設立子公司的方式實現公司的全球網絡建設，總投資額不超過400萬美元。其中巴西、新加坡和馬來西亞計劃建立合資公司，其他地方準備建立獨資公司。而作為中國工程機械的巨頭企業——徐工集團，其旗下的徐工汽車公司海外市場發展呈現強勁增長勢頭。日前，公司再次叩開了東南亞市場的大門，成功續簽30臺自卸車訂單，續寫了海外市場新的輝煌。
綜上所述，無論是對于那個領域的中國企業，走出去也是未來中國經濟增長的機遇之一，而藍海戰略必然將為中國的工程機械行業打開一條新的道路。
