經歷過高速發展的“黃金期”后，中國工程機械行業在2011年上半年進入了蕭瑟“寒冬”，而且一直延續至今。近日，中國重工攜著重組的利好消息在復牌后漲停，重工機械類個股隨之全線飄紅，可算是工程機械行業久違的好消息。
但這只能算是冬季中偶爾出現的暖陽，因為不久前陸續披露的上市公司中報業績已經顯示，中國工程機械“三巨頭”的徐工機械、中聯重科與三一重工，2013年上半年凈利潤均出現大幅下滑。
雖然冬天過后便將迎來萬物復蘇的春季，但目前看來中國工程機械行業的這場寒冬仍將持續相當長的時間。
不容樂觀
2013年上半年，工程機械行業發展形勢依然不樂觀。上市企業中期年報顯示，中聯重科上半年凈利潤同比下降48.31%，為29.06億元;三一重工凈利潤同比下降48.6%，為26.51億元;徐工機械凈利潤同比下降46.49%，為8.51億元。
產能過剩、庫存壓力大是當前中國工程機械行業面臨的首要難題。
中投顧問機械行業研究員謝家宸對記者表示，目前重工類產品的供給量遠遠超過市場需求量。
統計數據顯示，截至2012年年底，我國工程機械主要產品保有量約為561~608萬臺。目前我國挖掘機生產企業的規劃年產能約60多萬臺，實際產能已經超過40萬臺/年，但2012年全年挖掘機總銷量不到12萬臺，而全球每年挖掘機的需求量也不到40萬臺。
前瞻產業研究院分析師歐陽新周對記者指出，工程機械行業繼續頹勢的主要原因是，我國基建設施投資增速回升態勢并不明顯。
“而造成投資回升緩慢的深層次原因是，2013年上半年地方政府財政收入增速維持低位，財政支出也呈負增長狀態。中央對地方政府債務的審計和金融風險的管控，導致城投債發行規模大幅度回落。”歐陽新周說。
因此，雖然過去半年間房地產建設新開工面積增速回升明顯，但對工程機械整體需求拉動并不大。
謝家宸也指出，上半年國內國際經濟走勢不太樂觀，工程機械企業營收表現不佳也在預期之中，“這反映出宏觀經濟對重工業的影響非常巨大”。
進軍西部和海外需謹慎
在國內工程機械市場明顯飽和，而產能卻持續過剩之時，向海外進軍已經成為很多企業的發展策略。
數據顯示，2013年上半年，輪胎式自推進起重機、挖泥船、大于100噸全路面起重機、履帶挖掘機出口出現了高速增長。
歐陽新周表示，“向海外進軍”戰略作為我國工程機械行業長期發展戰略，是較為明智的。
目前我國工程機械行業高技術特種設備逐步被國外接受，行業內技術的持續提升已經成為共識，為我國工程機械參與國際競爭奠定了良好的基礎。
謝家宸也指出，海外出口是企業脫困的重要選擇，南亞、非洲、南美、中亞等新興市場對工程機械的整體需求會逐漸攀升。
不過，來自海關的統計數據顯示，2013年上半年我國工程機械產品出口總額為72.91億美元。其中整機出口占80.9%，金額高達61.42億美元;零部件出口則同比大幅下滑61.36%。
“由此可見，海外市場對行業短期內走出困境的幫助仍然有限，因為我國工程機械企業這種出口‘重主機輕配件’的局面短期內難以改觀。”歐陽新周說。
謝家宸也提醒，目前歐美發達國家市場基本飽和，我國大量工程機械企業盲目一擁而上恐損失嚴重。
同時，對于相當多業內人士支持的“向中國西部發展”的方向，歐陽新周卻并不認同。
“從分析圖表可以看出，我國最有吸引力的市場依然在江蘇、山東、浙江等華東地區。而四川、成都、云南地區平均增速相對較低;青海、寧夏、甘肅、新疆投資規模則相對較小。”歐陽新周說。
他認為，如果企業為擺脫困境而進入西部市場，在短期內獲得的幫助非常有限。
前景堪憂
相比較上半年發展的疲軟，今年下半年隨著國家一系列政策的實施，許多基建項目有望上馬，而這被視為工程機械行業向好的重要風向標。
但是，這并非工程機械行業的“救命稻草”。
歐陽新周指出，2013年上半年，我國土地出讓金增速高速增長，然而出讓的土地面積處于負增長狀態，由此可以預見房地產未來新開工面積對工程機械的需求拉動有限。
“另一方面，我國下半年財政政策依然難有作為。下半年財政資助金緊缺，地方政府債務風險的管控繼續發酵，基建投資狀況仍然不容樂觀。”歐陽新周說。
不過，今年下半年隨著鐵路、公路、機場、地產、棚戶區改造等多重利好消息不斷釋放出來，謝家宸認為相關企業的經營環境會略有好轉。
但是，由于產能優化工作尚需時日，他建議相關企業不可貿然增加出貨速度和產能布局。
在下游需求整體疲軟的情況下，歐陽新周還指出，企業需要對市場進行進一步的細分及定位。例如農業水利、部分區域振興規劃帶來的城鎮化建設等領域仍會帶來較多的市場需求。
此外，工程機械行業營銷模式的創新也尤為重要。歐陽新周說：“現階段我國工程機械的保有量非常龐大，也對工程機械的銷售產生了影響。因此，工程機械融資租賃也應是制造商開拓市場的重要工具。”
據了解，目前工程機械融資租賃滲透率在我國仍然較低，提升空間很大。此外，謝家宸還建議，機械工程企業應時刻保持對國家宏觀政策和產業規劃的敏感度，及早制定細分市場的營銷策略和產品產量。
但這只能算是冬季中偶爾出現的暖陽，因為不久前陸續披露的上市公司中報業績已經顯示，中國工程機械“三巨頭”的徐工機械、中聯重科與三一重工，2013年上半年凈利潤均出現大幅下滑。
雖然冬天過后便將迎來萬物復蘇的春季，但目前看來中國工程機械行業的這場寒冬仍將持續相當長的時間。
不容樂觀
2013年上半年，工程機械行業發展形勢依然不樂觀。上市企業中期年報顯示，中聯重科上半年凈利潤同比下降48.31%，為29.06億元;三一重工凈利潤同比下降48.6%，為26.51億元;徐工機械凈利潤同比下降46.49%，為8.51億元。
產能過剩、庫存壓力大是當前中國工程機械行業面臨的首要難題。
中投顧問機械行業研究員謝家宸對記者表示，目前重工類產品的供給量遠遠超過市場需求量。
統計數據顯示，截至2012年年底，我國工程機械主要產品保有量約為561~608萬臺。目前我國挖掘機生產企業的規劃年產能約60多萬臺，實際產能已經超過40萬臺/年，但2012年全年挖掘機總銷量不到12萬臺，而全球每年挖掘機的需求量也不到40萬臺。
前瞻產業研究院分析師歐陽新周對記者指出，工程機械行業繼續頹勢的主要原因是，我國基建設施投資增速回升態勢并不明顯。
“而造成投資回升緩慢的深層次原因是，2013年上半年地方政府財政收入增速維持低位，財政支出也呈負增長狀態。中央對地方政府債務的審計和金融風險的管控，導致城投債發行規模大幅度回落。”歐陽新周說。
因此，雖然過去半年間房地產建設新開工面積增速回升明顯，但對工程機械整體需求拉動并不大。
謝家宸也指出，上半年國內國際經濟走勢不太樂觀，工程機械企業營收表現不佳也在預期之中，“這反映出宏觀經濟對重工業的影響非常巨大”。
進軍西部和海外需謹慎
在國內工程機械市場明顯飽和，而產能卻持續過剩之時，向海外進軍已經成為很多企業的發展策略。
數據顯示，2013年上半年，輪胎式自推進起重機、挖泥船、大于100噸全路面起重機、履帶挖掘機出口出現了高速增長。
歐陽新周表示，“向海外進軍”戰略作為我國工程機械行業長期發展戰略，是較為明智的。
目前我國工程機械行業高技術特種設備逐步被國外接受，行業內技術的持續提升已經成為共識，為我國工程機械參與國際競爭奠定了良好的基礎。
謝家宸也指出，海外出口是企業脫困的重要選擇，南亞、非洲、南美、中亞等新興市場對工程機械的整體需求會逐漸攀升。
不過，來自海關的統計數據顯示，2013年上半年我國工程機械產品出口總額為72.91億美元。其中整機出口占80.9%，金額高達61.42億美元;零部件出口則同比大幅下滑61.36%。
“由此可見，海外市場對行業短期內走出困境的幫助仍然有限，因為我國工程機械企業這種出口‘重主機輕配件’的局面短期內難以改觀。”歐陽新周說。
謝家宸也提醒，目前歐美發達國家市場基本飽和，我國大量工程機械企業盲目一擁而上恐損失嚴重。
同時，對于相當多業內人士支持的“向中國西部發展”的方向，歐陽新周卻并不認同。
“從分析圖表可以看出，我國最有吸引力的市場依然在江蘇、山東、浙江等華東地區。而四川、成都、云南地區平均增速相對較低;青海、寧夏、甘肅、新疆投資規模則相對較小。”歐陽新周說。
他認為，如果企業為擺脫困境而進入西部市場，在短期內獲得的幫助非常有限。
前景堪憂
相比較上半年發展的疲軟，今年下半年隨著國家一系列政策的實施，許多基建項目有望上馬，而這被視為工程機械行業向好的重要風向標。
但是，這并非工程機械行業的“救命稻草”。
歐陽新周指出，2013年上半年，我國土地出讓金增速高速增長，然而出讓的土地面積處于負增長狀態，由此可以預見房地產未來新開工面積對工程機械的需求拉動有限。
“另一方面，我國下半年財政政策依然難有作為。下半年財政資助金緊缺，地方政府債務風險的管控繼續發酵，基建投資狀況仍然不容樂觀。”歐陽新周說。
不過，今年下半年隨著鐵路、公路、機場、地產、棚戶區改造等多重利好消息不斷釋放出來，謝家宸認為相關企業的經營環境會略有好轉。
但是，由于產能優化工作尚需時日，他建議相關企業不可貿然增加出貨速度和產能布局。
在下游需求整體疲軟的情況下，歐陽新周還指出，企業需要對市場進行進一步的細分及定位。例如農業水利、部分區域振興規劃帶來的城鎮化建設等領域仍會帶來較多的市場需求。
此外，工程機械行業營銷模式的創新也尤為重要。歐陽新周說：“現階段我國工程機械的保有量非常龐大，也對工程機械的銷售產生了影響。因此，工程機械融資租賃也應是制造商開拓市場的重要工具。”
據了解，目前工程機械融資租賃滲透率在我國仍然較低，提升空間很大。此外，謝家宸還建議，機械工程企業應時刻保持對國家宏觀政策和產業規劃的敏感度，及早制定細分市場的營銷策略和產品產量。
