預計3-4月工程機械銷量繼續同比明顯下滑：1、2月合計銷量相對低迷：挖機銷量11058臺YOY-46%，裝載機銷量16874臺YOY-32%，推土機銷量747臺YOY-48%。同時國內重點廠商1、2及3月上半月的挖機開機率分別為37%、18%、46%，3月同比下滑明顯收窄但仍偏負面。3月銷售情況東部較淡，西部尚好，市場待觀察。根據歷史環比數據測算，3、4月挖機銷量估計為1.5萬、1.2萬臺，3月同比下滑30%左右。若開機率能提升至50%以上，保有機器使用率相對較高，才可望出現新增需求。
我們認為工程機械板塊經歷前期預期旺季和"國五條"的調整后，估值雖然偏低但不失其合理性，開機率和銷量回暖前若股價變化應僅為市場預期波動。
海上石油鉆采景氣度將再創新高：13年中海油海上工程量將再創新高，預計達到880億元，比12年的410億元左右再度翻倍，14年海上工程量估計也將有50%以上的增長。我們全球石油鉆采設備數據庫也觀測到海上自升式鉆井平臺的利用率（達84%）和日費率（300’+WD自升式平臺達158000美元）近期均創出新高。建議關注海上油氣鉆采設備和建設類公司海油工程（屬建筑工程行業公司）等。
鐵路運輸及設備：大交通部表示鐵路總公司具有調節鐵路運輸價格的權力，彰顯了我國鐵路市場化的運營機制改革正在推進中，并將會觸及價格這一敏感領域。若市場化進程較快，將有利于鐵路運輸車輛設備需求。
我們認為工程機械板塊經歷前期預期旺季和"國五條"的調整后，估值雖然偏低但不失其合理性，開機率和銷量回暖前若股價變化應僅為市場預期波動。
海上石油鉆采景氣度將再創新高：13年中海油海上工程量將再創新高，預計達到880億元，比12年的410億元左右再度翻倍，14年海上工程量估計也將有50%以上的增長。我們全球石油鉆采設備數據庫也觀測到海上自升式鉆井平臺的利用率（達84%）和日費率（300’+WD自升式平臺達158000美元）近期均創出新高。建議關注海上油氣鉆采設備和建設類公司海油工程（屬建筑工程行業公司）等。
鐵路運輸及設備：大交通部表示鐵路總公司具有調節鐵路運輸價格的權力，彰顯了我國鐵路市場化的運營機制改革正在推進中，并將會觸及價格這一敏感領域。若市場化進程較快，將有利于鐵路運輸車輛設備需求。
