根據英策咨詢近期發布的2012年滬深300上市公司業績預測，今年滬深300中15大機械行業上市公司營業收入及凈利潤合計，將分別下降2.61%和8.05%，與同組上市公司2011年營業收入和凈利潤增長率27.13%和30.58%相比，雙雙出現從去年的高增長轉負的情形，如下圖所示：
今年以來，機械行業經濟運行情況與去年同期呈現巨大反差，出現我國機械行業多年不遇的困難局面，主要產品產銷量在去年同期較高基數情況下出現大幅下降。隨著下半年進入傳統施工旺季，工程機械市場有望出現一定的環比回升。盡管下游工程項目儲備充足，但項目建設資金來源緊張，開工情況能否在四季度明顯好轉仍有待觀察。此外，機械制造商普遍應收賬款高企，現金流緊張且產能利用率處于低位。
由于我國制造業市場景氣趨勢仍不明朗，且利潤率下降導致制造業企業進行加工設備升級換代及投資擴張的意愿較低，未來2-3個季度內，我國機床市場需求景氣回升、機床產品數控化率及機床制造業盈利能力出現好轉的可能性仍較小。由于受到廠商需維持一定水平產能利用率及客戶延遲提貨等方面影響，機床廠商尚未有效消耗產成品庫存。
今年，造船業依然低迷。首先，造船行業下游航運市場景氣度依然十分低迷，波羅的海干散貨指數和原油運價指數都在歷史低位徘徊，沒有任何好轉跡象。集裝箱運價指數SCFI雖較2011年有所反彈，但其驅動力是船東增加閑置運力及限制供給產生，可持續性不強。整體而言，船東資金緊張，沒有大量下單訂船的動力，而造船市場方面，預計四季度情況比前三季度更差。
9月份，國家發改委密集披露了25個城市軌道交通和城際鐵路項目的核準信息，反應出政府希望通過基建投資保證經濟一定增速的考慮；另外，年內鐵道部四次對外宣布提高全國鐵路固定資產投資額（截至10月10日，全國鐵路固定資產投資額已提高至6300億，比年初增加26%），并通過加強考核等方式確保建設步伐，力保投資計劃完成。9月，全國鐵路固定資產投資727億元，同比增加93%，環比增加59%，投資速度已明顯加快。由此可見，四季度鐵路固定資產投資有望超預期完成，整車配件招標有望回暖。
對于通用零部件各子行業，三季度需求端已在底部企穩，銷售產值與工業增加值同比增速都維持在底部區域波動，但尚無明顯回升跡象。供給端去庫存繼續，庫存增速自3月份以來連續下降。成本端鋼材和銅、鋁等有色金屬在3季度有較大幅度下降，但9月份下旬以來，隨著鐵路等政府投資預期升溫，原材料價格出現較快回升。銷售回款方面，三季度應收賬款同比增速又有所反彈。對于四季度，國家宏觀政策調整與投資托底等因素影響，市場需求繼續在底部波動或小幅復蘇概率較大。
