如今，提起中國工程機械行業，一定繞不開湖南。
2011年，中國工程機械行業20大類產品實現銷售收入突破5000億元，其中湖南企業實現的總銷售額約1700億元，占全國1/3以上的市場份額，穩居全國第一位。
從長沙黃花機場到市區不足15公里的范圍內，聚集著中國工程機械行業的“三駕馬車”中聯重科、三一重工和山河智能。
面對這樣的同城同業競爭，中聯重科董事長詹純新很“享受”。
1992年，“教書匠”出身的詹純新毅然帶領7名員工、借款50萬元創辦了中聯重科，邁出了中國科研院所改革具有標桿意義的一步。
2000年在深交所上市；2010年在香港聯交所上市……中聯重科角逐競爭場遞交的答卷堪稱優異，而它僅是湖南機械工程行業的一個范例。10余年來，以中聯、三一為代表的湖南工程機械企業保持了60%左右復合增長率，45倍左右的投資回報率，產品遠銷150多個國家和地區。
用詹純新的話來說，競爭逐漸內化為湖南工程機械產業發展的源動力。
技術創新不斷升級。在湖南，幾家標桿企業你追我趕，66米、72米、80米、86米……“中國泵王”的高度不斷被刷新；引領行業不斷進步的全球最大塔機、大噸位挖掘機、瀝青攤鋪機等新產品、新技術如雨后春筍般輸往全國，走向世界。
國際化道路不甘人后。2008年，有著8次成功并購經驗的中聯重科聯合其戰略投資者，斥資2.71億歐元，獲得了賽法100%的股權；今年春節后，三一重工宣布收購全球混凝土泵第一品牌、號稱“德國大象”的普茨邁斯特，上演了一曲龍象共舞的開年大戲。
這樣的競爭對話，在長沙不斷上演，人們開始習以為常。
2011年，中國工程機械行業20大類產品實現銷售收入突破5000億元，其中湖南企業實現的總銷售額約1700億元，占全國1/3以上的市場份額，穩居全國第一位。
從長沙黃花機場到市區不足15公里的范圍內，聚集著中國工程機械行業的“三駕馬車”中聯重科、三一重工和山河智能。
面對這樣的同城同業競爭，中聯重科董事長詹純新很“享受”。
1992年，“教書匠”出身的詹純新毅然帶領7名員工、借款50萬元創辦了中聯重科，邁出了中國科研院所改革具有標桿意義的一步。
2000年在深交所上市；2010年在香港聯交所上市……中聯重科角逐競爭場遞交的答卷堪稱優異，而它僅是湖南機械工程行業的一個范例。10余年來，以中聯、三一為代表的湖南工程機械企業保持了60%左右復合增長率，45倍左右的投資回報率，產品遠銷150多個國家和地區。
用詹純新的話來說，競爭逐漸內化為湖南工程機械產業發展的源動力。
技術創新不斷升級。在湖南，幾家標桿企業你追我趕，66米、72米、80米、86米……“中國泵王”的高度不斷被刷新；引領行業不斷進步的全球最大塔機、大噸位挖掘機、瀝青攤鋪機等新產品、新技術如雨后春筍般輸往全國，走向世界。
國際化道路不甘人后。2008年，有著8次成功并購經驗的中聯重科聯合其戰略投資者，斥資2.71億歐元，獲得了賽法100%的股權；今年春節后，三一重工宣布收購全球混凝土泵第一品牌、號稱“德國大象”的普茨邁斯特，上演了一曲龍象共舞的開年大戲。
這樣的競爭對話，在長沙不斷上演，人們開始習以為常。
