觀點1：如果沒有一個長期發展規劃，一個又一個“短期”問題會重復出現在我們前行的道路上。
觀點2：盡管目前核心技術缺失，但中國工程機械企業憑借本土優勢和自身努力，已然成為“無冕之王”。
觀點3：只有那些渴望沖擊技術前沿的公司的集體行動才能將創新轉化為可能。
觀點4：聯想的困惑，也是大部分中國制造企業所面臨的困惑——如何擺脫產品同質化競爭漩渦，以及如何升級企業的軟實力。
炎炎夏日，中國工程機械工業聯合會7月23日公布的一份數據卻讓人從心底透出涼意：2012上半年機械工業主營業務收入利潤僅為6.23%，較去年同期低0.5個百分點，行業虧損企業同比增加2863家，虧損面為16.38%，同比上升3.82個百分點。其實，類似這樣的發展低谷，我們在2004年和2008年也同樣遇到過：產能過剩、宏觀調控、投資不振……那時的情形與現在何其相近。凱恩斯說過：“在長期，我們都死了”，這句話通俗的解釋是經濟應該研究當下問題，但如果沒有一個長期發展規劃，一個又一個“短期”問題會重復出現在我們前行的道路上。
而今，中國工程機械似乎已經走到一個岔路口，向左走，發展核心技術，占領利潤制高點；向右走，繼續擴大市場，將企業規模做到極致。在這方面，行業外有的是成功范本，比如蘋果和聯想?，F在的問題是，我們想要成為誰？我們能夠成為誰？
無冕之王
據7月12日的《華爾街日報》報道，2012年第二季度聯想PC市場占有率14.7%，僅比全球第一的惠普少0.2個百分點，有機構預測，隨著全球并購戰略逐步實現， 聯想將很快超過惠普，成為世界最大的PC廠商。但打開任何一臺聯想電腦，你看到的是英特爾的CPU、微軟的操作系統、ATI的顯卡……總之，沒有什么核心技術屬于聯想，它無非就是把這些零部件組裝在一起。
從這個層面上講，中國工程機械企業與聯想異曲同工。雖然近幾年各家企業產品技術都有了長足進步，但液壓件、發動機、電控系統等核心零部件依賴進口程度依然很高?？v觀各大展會中風光無限的“明星”產品，品牌不同，配置卻是驚人的相似：博世電控系統、川崎液壓件、康明斯發動機、美馳車橋、卡特底盤……因此，有識之士擔心，長此下去，進口零部件會進一步擠壓國內零部件企業生存空間，中國工程機械將永遠無法擺脫受制于人的局面。
其實，要核心技術還是要市場，類似的爭論在聯想的成長中也曾經發生過，最后結果正如大家所見，主張“貿工技”的柳傳志占了上風，并且帶領聯想一路開疆拓土，超越國內其他品牌，成為世界第二大PC廠商。起步于研究院且研發實力雄厚的聯想，如果當初選擇的是另一條“技工貿”路線，能否達到今日的輝煌我們不得而知，但可以肯定的是，所需要的時間會比現在長得多。
從1995年本土品牌市場占有率不到10%，到如今全面收復失地，中國工程機械企業同樣創造了奇跡。據行業統計數據顯示，2012年上半年，本土品牌挖掘機的市場占有率為46.16%，起重機為91%，而裝載機、推土機領域則已被國有品牌一統天下。可以說，中國經濟的日益騰飛和城鎮化建設為行業發展提供了歷史機遇，相對低廉的勞動力成本和制造成本帶給企業足夠的利潤空間，而貼近本土需求的產品線和無以復加的服務，則是其自身成長的動力。因此盡管目前核心技術缺失，但中國工程機械企業憑借本土優勢和自身努力，已然成為“無冕之王”。
聯想模式的利與弊
有人將聯想成功的原因歸納為三個方面：市場細分、渠道為王、對供應鏈的垂直管理。其實在以上方面，中國工程機械企業做得也很出色。比如，中聯重科把全球市場細分為成熟市場（如歐洲、北美）、新興市場（俄羅斯、巴西、印度）和初級市場（非洲大部分國家），實施雙品牌戰略；而三一為了打開挖掘機市場，不僅與代理商之間形成了密切合作關系，還建立4S店，以此吸引中高端客戶，實現產品組合銷售；即將跨入千億元俱樂部的徐工，則重組物資供應公司，建立起集中采購平臺，利用規模優勢降低成本，加強對供應環節的管理和掌控。
同時，欠缺核心技術，不等于放棄自主研發。雖然業內一直希望政府能夠加大對創新的支持力度，但經濟規律表明，“只有那些渴望沖擊技術前沿的公司的集體行動才能將創新轉化為可能”。因此，我們看到每年將銷售收入的5%以上投入到研發領域中的中國工程機械企業，更多的是依靠自己的實力，向世界最高水平不斷發起挑戰：三一作為國內首家自主研制四輪一帶挖掘機的企業，自產率已經達到50%；混凝土攪拌車、汽車起重機底盤和液壓油缸也實現自給自足；中聯重科研發的6橋通用汽車底盤、7節臂技術的80米最長碳纖維臂架泵車，已投放到山西市場；徐工連續攻克吊臂自拆裝、繩排式平衡重地面掛接、遠程遙控操作、X型支腿結構等起重技術，并三次獲得全國機械工業科技進步一等獎。
當然，聯想模式并非無懈可擊。早在2010年，聯想推出移動互聯網智能手機樂Phone，旨在與席卷全球的蘋果iPhone分庭抗禮，如今兩年時間過去了，iPhone 4S的售價在4000左右，而樂Phone的售價在淘寶網天貓店中售價為999元，依然不屬于同一量級。其實，聯想的困惑，也是大部分中國制造企業所面臨的困惑：如何擺脫產品同質化競爭漩渦，以及如何升級企業的軟實力。
如今，隨著世界混凝土三大巨頭被相繼收入麾下，世界工程機械市場新的格局即將出現。中國投資協會數據顯示，上半年，國內工程機械行業出口額達38.25億元，同比增長32.9%。由此看來，中國工程機械企業走向世界，成為下一個“聯想”指日可待。但問題依然存在：成為“聯想”之后呢？
觀點2：盡管目前核心技術缺失，但中國工程機械企業憑借本土優勢和自身努力，已然成為“無冕之王”。
觀點3：只有那些渴望沖擊技術前沿的公司的集體行動才能將創新轉化為可能。
觀點4：聯想的困惑，也是大部分中國制造企業所面臨的困惑——如何擺脫產品同質化競爭漩渦，以及如何升級企業的軟實力。
炎炎夏日，中國工程機械工業聯合會7月23日公布的一份數據卻讓人從心底透出涼意：2012上半年機械工業主營業務收入利潤僅為6.23%，較去年同期低0.5個百分點，行業虧損企業同比增加2863家，虧損面為16.38%，同比上升3.82個百分點。其實，類似這樣的發展低谷，我們在2004年和2008年也同樣遇到過：產能過剩、宏觀調控、投資不振……那時的情形與現在何其相近。凱恩斯說過：“在長期，我們都死了”，這句話通俗的解釋是經濟應該研究當下問題，但如果沒有一個長期發展規劃，一個又一個“短期”問題會重復出現在我們前行的道路上。
而今，中國工程機械似乎已經走到一個岔路口，向左走，發展核心技術，占領利潤制高點；向右走，繼續擴大市場，將企業規模做到極致。在這方面，行業外有的是成功范本，比如蘋果和聯想?，F在的問題是，我們想要成為誰？我們能夠成為誰？
無冕之王
據7月12日的《華爾街日報》報道，2012年第二季度聯想PC市場占有率14.7%，僅比全球第一的惠普少0.2個百分點，有機構預測，隨著全球并購戰略逐步實現， 聯想將很快超過惠普，成為世界最大的PC廠商。但打開任何一臺聯想電腦，你看到的是英特爾的CPU、微軟的操作系統、ATI的顯卡……總之，沒有什么核心技術屬于聯想，它無非就是把這些零部件組裝在一起。
從這個層面上講，中國工程機械企業與聯想異曲同工。雖然近幾年各家企業產品技術都有了長足進步，但液壓件、發動機、電控系統等核心零部件依賴進口程度依然很高?？v觀各大展會中風光無限的“明星”產品，品牌不同，配置卻是驚人的相似：博世電控系統、川崎液壓件、康明斯發動機、美馳車橋、卡特底盤……因此，有識之士擔心，長此下去，進口零部件會進一步擠壓國內零部件企業生存空間，中國工程機械將永遠無法擺脫受制于人的局面。
其實，要核心技術還是要市場，類似的爭論在聯想的成長中也曾經發生過，最后結果正如大家所見，主張“貿工技”的柳傳志占了上風，并且帶領聯想一路開疆拓土，超越國內其他品牌，成為世界第二大PC廠商。起步于研究院且研發實力雄厚的聯想，如果當初選擇的是另一條“技工貿”路線，能否達到今日的輝煌我們不得而知，但可以肯定的是，所需要的時間會比現在長得多。
從1995年本土品牌市場占有率不到10%，到如今全面收復失地，中國工程機械企業同樣創造了奇跡。據行業統計數據顯示，2012年上半年，本土品牌挖掘機的市場占有率為46.16%，起重機為91%，而裝載機、推土機領域則已被國有品牌一統天下。可以說，中國經濟的日益騰飛和城鎮化建設為行業發展提供了歷史機遇，相對低廉的勞動力成本和制造成本帶給企業足夠的利潤空間，而貼近本土需求的產品線和無以復加的服務，則是其自身成長的動力。因此盡管目前核心技術缺失，但中國工程機械企業憑借本土優勢和自身努力，已然成為“無冕之王”。
聯想模式的利與弊
有人將聯想成功的原因歸納為三個方面：市場細分、渠道為王、對供應鏈的垂直管理。其實在以上方面，中國工程機械企業做得也很出色。比如，中聯重科把全球市場細分為成熟市場（如歐洲、北美）、新興市場（俄羅斯、巴西、印度）和初級市場（非洲大部分國家），實施雙品牌戰略；而三一為了打開挖掘機市場，不僅與代理商之間形成了密切合作關系，還建立4S店，以此吸引中高端客戶，實現產品組合銷售；即將跨入千億元俱樂部的徐工，則重組物資供應公司，建立起集中采購平臺，利用規模優勢降低成本，加強對供應環節的管理和掌控。
同時，欠缺核心技術，不等于放棄自主研發。雖然業內一直希望政府能夠加大對創新的支持力度，但經濟規律表明，“只有那些渴望沖擊技術前沿的公司的集體行動才能將創新轉化為可能”。因此，我們看到每年將銷售收入的5%以上投入到研發領域中的中國工程機械企業，更多的是依靠自己的實力，向世界最高水平不斷發起挑戰：三一作為國內首家自主研制四輪一帶挖掘機的企業，自產率已經達到50%；混凝土攪拌車、汽車起重機底盤和液壓油缸也實現自給自足；中聯重科研發的6橋通用汽車底盤、7節臂技術的80米最長碳纖維臂架泵車，已投放到山西市場；徐工連續攻克吊臂自拆裝、繩排式平衡重地面掛接、遠程遙控操作、X型支腿結構等起重技術，并三次獲得全國機械工業科技進步一等獎。
當然，聯想模式并非無懈可擊。早在2010年，聯想推出移動互聯網智能手機樂Phone，旨在與席卷全球的蘋果iPhone分庭抗禮，如今兩年時間過去了，iPhone 4S的售價在4000左右，而樂Phone的售價在淘寶網天貓店中售價為999元，依然不屬于同一量級。其實，聯想的困惑，也是大部分中國制造企業所面臨的困惑：如何擺脫產品同質化競爭漩渦，以及如何升級企業的軟實力。
如今，隨著世界混凝土三大巨頭被相繼收入麾下，世界工程機械市場新的格局即將出現。中國投資協會數據顯示，上半年，國內工程機械行業出口額達38.25億元，同比增長32.9%。由此看來，中國工程機械企業走向世界，成為下一個“聯想”指日可待。但問題依然存在：成為“聯想”之后呢？
