受經濟環境影響，2012年工程機械行業正面臨著嚴峻考驗，逾期債權已成為工程機械行業的普遍難題。
作為機械行業的一員，小松河南凱隆日前舉行了債權催收大會。盡管該公司多位高管立下軍令狀，承諾完成催收任務，但是業內人士認為，由于很多用戶還款能力有限，催收工作存在一定難度。
行業龍頭企業中聯重科的一季報顯示，公司應收賬款為141.93億元，比年初余額增加了17.8%。行業龍頭的經營數據尚且如此，其他中小企業的生存狀況則更加不堪。
目前，逾期債權已成為考驗工程機械企業生死存亡的難題。為此，很多工程機械銷售商都成立了專門的“法務部”，專門解決欠債問題。
造成這一局面的根源在于，從2011年下半年開始，隨著房地產、路橋建設等基建工程的放緩和延遲，工程機械產品需求下降。工程機械制造企業為了擴張市場份額，融資租賃首付款一降再降，直至零首付的出現。一部分用戶禁不住零首付的誘惑，紛紛加大訂單，但很快發現投資失敗，沒有能力維持還款，而用戶損失最終傳導到企業。
工程機械全行業目前正遭遇兩難局面：一方面，企業只能繼續推行融資租賃的模式，即低首付的銷售方式，如果不采取這種方式，市場份額很快就被競爭對手搶走；另一方面，如果繼續推行融資租賃模式，又擔心如果經濟形勢持續不好導致一些賬款收不回來。
作為機械行業的一員，小松河南凱隆日前舉行了債權催收大會。盡管該公司多位高管立下軍令狀，承諾完成催收任務，但是業內人士認為，由于很多用戶還款能力有限，催收工作存在一定難度。
行業龍頭企業中聯重科的一季報顯示，公司應收賬款為141.93億元，比年初余額增加了17.8%。行業龍頭的經營數據尚且如此，其他中小企業的生存狀況則更加不堪。
目前，逾期債權已成為考驗工程機械企業生死存亡的難題。為此，很多工程機械銷售商都成立了專門的“法務部”，專門解決欠債問題。
造成這一局面的根源在于，從2011年下半年開始，隨著房地產、路橋建設等基建工程的放緩和延遲，工程機械產品需求下降。工程機械制造企業為了擴張市場份額，融資租賃首付款一降再降，直至零首付的出現。一部分用戶禁不住零首付的誘惑，紛紛加大訂單，但很快發現投資失敗，沒有能力維持還款，而用戶損失最終傳導到企業。
工程機械全行業目前正遭遇兩難局面：一方面，企業只能繼續推行融資租賃的模式，即低首付的銷售方式，如果不采取這種方式，市場份額很快就被競爭對手搶走；另一方面，如果繼續推行融資租賃模式，又擔心如果經濟形勢持續不好導致一些賬款收不回來。
