近年來，我國高鐵建設突飛猛進。在國內高鐵技術日益成熟，并領先世界的基礎上。我國高鐵正逐步走出國門。12日，隨同國務院副總理李克強訪英的中國商務部副部長高虎城在媒體吹風會上表示，在李克強副總理與卡梅倫首相會談當中，卡梅倫提出愿意在英國基礎設施領域，包括高速鐵路的建設進行合作。中國高鐵建設再次走向世界。
眾所周知，高鐵建設對工程機械行業有著極大的拉動作用，涉及工程機械行業多個機種，像土方機械、起重機械、樁工機械等產品。據悉，中國目前已和泰國、老撾已簽訂合作協議，擬建一條連接3國的高速鐵路，預計明年開工。同時，中國已擬定穿越中亞、俄羅斯及東南亞等方向的多條高鐵建設計劃，并與俄羅斯等國家達成合作協議。這一系列的工程建設，將直接帶旺工程機械出口市場。
目前，由于受金融危機的重創，歐美等國家工程機械市場需求尚未復原。國外高鐵建設的承建，無疑給工程機械的出口帶來利好。未來10到20年將會是全球高鐵發展的“黃金時期”，中國高鐵成套技術已成為世界高鐵的領跑者，具備加速“走出去”的條件。因此，工程機械行業也應緊抓這一機遇，開拓海外市場。
眾所周知，高鐵建設對工程機械行業有著極大的拉動作用，涉及工程機械行業多個機種，像土方機械、起重機械、樁工機械等產品。據悉，中國目前已和泰國、老撾已簽訂合作協議，擬建一條連接3國的高速鐵路，預計明年開工。同時，中國已擬定穿越中亞、俄羅斯及東南亞等方向的多條高鐵建設計劃，并與俄羅斯等國家達成合作協議。這一系列的工程建設，將直接帶旺工程機械出口市場。
目前，由于受金融危機的重創，歐美等國家工程機械市場需求尚未復原。國外高鐵建設的承建，無疑給工程機械的出口帶來利好。未來10到20年將會是全球高鐵發展的“黃金時期”，中國高鐵成套技術已成為世界高鐵的領跑者，具備加速“走出去”的條件。因此，工程機械行業也應緊抓這一機遇，開拓海外市場。
