繼1月底三一重工斥資27億元收購德國企業普茨邁斯特之后，柳工發布公告稱，將斥資3.35億元并購波蘭工程機械企業HSW公司的工程機械事業部。同期，徐工機械也正在謀劃并購混泥土工程機械巨頭德國企業施維英（Schwing）公司……這一切預示著在中國工程機械行業“海外并購潮”集中爆發的背后既有“偶然”卻也有“必然”。
早在此次“海外并購潮”到來前的2008年，中聯重科以2.71億歐元為代價收購意大利混凝土機械企業CIFA100%股權曾在業內傳為佳話，卻也備受唏噓。如今事隔3年，時間證明中聯重科的選擇沒有錯，在這3年中，被收購的CIFA已經成功擺脫了經濟危機的影響并于2011年開始盈利。而對于中聯重科來說，同樣獲得了先進的技術和全球營銷網絡的支持而得以高速發展。
國家大力支持企業“走出去”
按照“十二五”規劃，到2015年我國工程機械行業的銷售規模將達到9000億元。而要實現這個快速增長，海外并購無疑將是中國工程機械行業做大做強的捷徑之一。
不久前，商務部部長陳德銘在全國商務工作會議上表示，將“鼓勵有實力的企業在全球范圍內投資并購、整合資源，培育國際知名品牌。加大對民營企業‘走出去’的支持。”
為保障這一戰略能夠積極穩妥的實施，陳德銘還指出，未來我國將“加快與重要經貿伙伴的投資保護協定談判，消除市場準入障礙，強化投資權益保護。加強對企業的風險提示，完善境外突發事件應急處理機制。指導企業應對海外反壟斷審查和訴訟”。
在絕大多數的分析人士看來，“鼓勵有實力的企業在全球范圍內投資并購、整合資源，培育國際知名品牌”對于正處在發展轉型階段的中國而言勢在必行，且刻不容緩。
如今，金融危機和歐債危機陰云未散，歐洲大量企業面臨產品銷量下降、拖欠供應商貨款與員工薪資甚至瀕臨破產的局面，這不僅調動了中國企業海外“抄底”的積極性，更為中國企業迅速提升綜合實力、融入國際市場提供了不可多得的良機。
海外并購前事不忘后事之師
“事實上，從90年代開始，海外并購就已逐步成為我國企業對外投資的重要方式，雖然不乏成功案例，卻也著實敗多勝少。”一位不愿具名的分析人士告訴記者。
例如早在2004年10月，上汽集團以5億美元的價格高調收購了韓國雙龍48.92%的股權，但此次收購一度導致雙龍員工的罷工潮。
幾乎與“前輩”的遭遇如出一轍，在此番柳工完成對波蘭HSW工程機械業務單元的收購前，2011年6月，受當地負面報道影響，HSW企業工會對中國企業的信譽產生了懷疑，要求廣西柳工保證員工未來五年的工作合同，并給HSW的所有員工漲薪5%。但是，廣西柳工只同意保證HSW員工三年的工作合同，并漲薪3%。雙方一度在此問題上僵持不下，收購被迫暫停。
此后的2011年12月，柳工終于與波蘭HSW工會就社保問題達成共識，柳工將保證HSW員工未來四年半的工作合同，并漲薪3%。雙方于12月7日在波蘭舉辦社保協議簽署儀式。
中國企業海外并購的經驗越來越豐富，而之所以有這些失敗的案例，才意味著管理層提出加快與重要經貿伙伴的投資保護協定談判，消除市場準入障礙，強化投資權益保護。加強對企業的風險提示，完善境外突發事件應急處理機制。
