太原重工濱海重型機械項目一期重型裝備廠房土建施工基本完成，正在進行設備安裝前的基礎施工，預計下月開始將陸續安裝設備，年底將投產。屆時該廠房將具備生產全國最大挖掘機——75立方米挖掘機的能力。
樁基密布
深入地下60米
太原重工濱海重型機械項目位于臨港經濟區，占地面積100萬平方米，擁有1公里的海岸線。目前，太重臨港項目一期正在加緊施工，占地3.7萬平方米的重型裝備廠房主體完工，正在進行門窗、弱電等配套施工。在廠房內部，9臺橋式起重機已經安裝完成，這些起重機分為50噸、75噸、200噸、300噸、450噸等不同類型，最大的吊裝能力將達到900噸。
“太重臨港項目是天津重載能力最大的重型機械廠，可生產多種重型設備。為了滿足設備的需求，太重臨港項目的重型裝備廠房樁基密布，每兩米就要打一根樁。最長的樁有52米長，最短的也有43米。”太重濱海重型機械公司裝備管理部部長張培明說，“樁基要深入地下60余米，樁基上方還要澆注混凝土承臺，其中一臺設備下面就要澆注1萬立方米的混凝土。這樣堅實的基礎將確保廠房的重載能力。”
世界領先
兩臺設備價值2億元
新廠房將配備15臺以上的設備，其中2臺設備是分別從德國、意大利進口的銑鏜床，總價值超過2億元。這臺從德國瓦德里希·科堡公司進口的龍門移動式銑鏜床，及從意大利帕瑪公司進口的雙立柱φ260落地式銑鏜床，均具有世界上最先進的技術水平。
目前，施工人員正在進行設備的樁基基礎施工，預計年底將進行安裝調試。其他設備基礎已初步完成，預計9月初將開始安裝、調試。預計今年10月該公司將試投產，年底將正式竣工投產。
全國最大
75立方米挖掘機
太重臨港項目投產后將全面開發、建造多種設備，近期將以散貨裝卸設備和貨場起重機為主發展港口機械，長遠以海上風電吊裝船、海上風電打樁機以及深海鋼結構等為主發展海洋工程裝備。預計今年年底一期工程將建成投產，屆時該廠房將具備生產75立方米挖掘機的能力，這將成為國內最大的挖掘機。
“75立方米挖掘機的概念就是一斗可以裝下75立方米的土。”工程師介紹說，“通常，我們在施工現場看到的挖掘機以1立方米挖掘機為主，75立方米挖掘機是全國最大的，這種重型裝備將大大提升工作效率。”
目前，太重臨港項目的6萬平方米堆場正在建設中，預計本月底建成。碼頭計劃年底開始樁基施工。此外，二期項目也將于9月初開工，占地4萬平方米左右的二期廠房將以生產大型壓力容器及海工裝備為主。2015年底項目全部建成后，太原重工（臨港）項目員工將達3000人以上，實現年銷售收入100億元，利潤8億元以上。
樁基密布
深入地下60米
太原重工濱海重型機械項目位于臨港經濟區，占地面積100萬平方米，擁有1公里的海岸線。目前，太重臨港項目一期正在加緊施工，占地3.7萬平方米的重型裝備廠房主體完工，正在進行門窗、弱電等配套施工。在廠房內部，9臺橋式起重機已經安裝完成，這些起重機分為50噸、75噸、200噸、300噸、450噸等不同類型，最大的吊裝能力將達到900噸。
“太重臨港項目是天津重載能力最大的重型機械廠，可生產多種重型設備。為了滿足設備的需求，太重臨港項目的重型裝備廠房樁基密布，每兩米就要打一根樁。最長的樁有52米長，最短的也有43米。”太重濱海重型機械公司裝備管理部部長張培明說，“樁基要深入地下60余米，樁基上方還要澆注混凝土承臺，其中一臺設備下面就要澆注1萬立方米的混凝土。這樣堅實的基礎將確保廠房的重載能力。”
世界領先
兩臺設備價值2億元
新廠房將配備15臺以上的設備，其中2臺設備是分別從德國、意大利進口的銑鏜床，總價值超過2億元。這臺從德國瓦德里希·科堡公司進口的龍門移動式銑鏜床，及從意大利帕瑪公司進口的雙立柱φ260落地式銑鏜床，均具有世界上最先進的技術水平。
目前，施工人員正在進行設備的樁基基礎施工，預計年底將進行安裝調試。其他設備基礎已初步完成，預計9月初將開始安裝、調試。預計今年10月該公司將試投產，年底將正式竣工投產。
全國最大
75立方米挖掘機
太重臨港項目投產后將全面開發、建造多種設備，近期將以散貨裝卸設備和貨場起重機為主發展港口機械，長遠以海上風電吊裝船、海上風電打樁機以及深海鋼結構等為主發展海洋工程裝備。預計今年年底一期工程將建成投產，屆時該廠房將具備生產75立方米挖掘機的能力，這將成為國內最大的挖掘機。
“75立方米挖掘機的概念就是一斗可以裝下75立方米的土。”工程師介紹說，“通常，我們在施工現場看到的挖掘機以1立方米挖掘機為主，75立方米挖掘機是全國最大的，這種重型裝備將大大提升工作效率。”
目前，太重臨港項目的6萬平方米堆場正在建設中，預計本月底建成。碼頭計劃年底開始樁基施工。此外，二期項目也將于9月初開工，占地4萬平方米左右的二期廠房將以生產大型壓力容器及海工裝備為主。2015年底項目全部建成后，太原重工（臨港）項目員工將達3000人以上，實現年銷售收入100億元，利潤8億元以上。
