江蘇偉業(yè)建設(shè)集團(tuán)成立于1999 年，總部位于江蘇省常州市，具有房屋建設(shè)工程總承包一級(jí)和房地產(chǎn)開發(fā)一級(jí)資質(zhì)、建筑裝飾裝潢和市政工程二級(jí)資質(zhì)及起重設(shè)備安裝工程三級(jí)資質(zhì)，近幾年參與施工的一大批名優(yōu)工程，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良、施工速度快、企業(yè)誠(chéng)信好，得到了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)，提升了江蘇省建筑行業(yè)的品牌形象。
2010年江蘇偉業(yè)加大了對(duì)混凝土產(chǎn)業(yè)的投資，成立了江蘇偉業(yè)混凝土集團(tuán)，從而使混凝土業(yè)務(wù)進(jìn)入了快速發(fā)展階段，目前已在常州、西寧、西安、蘭州、無錫、連云港、南通和江西金溪等8個(gè)城市成立了9 個(gè)分公司，共計(jì)25 條生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力可達(dá)1000萬m3，投資近2億元的偉業(yè)無錫旗艦店已經(jīng)開始建設(shè)，全套設(shè)備采用德國(guó)利勃海爾及普茨邁斯特的高端產(chǎn)品。2010 年江蘇偉業(yè)混凝土集團(tuán)獲得“中國(guó)商品混凝土行業(yè)綜合實(shí)力十強(qiáng)企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。
2010年11月26日，普茨邁斯特的一款新產(chǎn)品——TB110G型皮帶輸送車落戶江蘇偉業(yè)建設(shè)集團(tuán)，這也是普茨邁斯特皮帶輸送車首次進(jìn)入商品混凝土行業(yè)。隨著江蘇偉業(yè)建設(shè)集團(tuán)的發(fā)展，公司陸續(xù)增添了多款新設(shè)備，而皮帶輸送車正是以其高輸送速度，低油耗，以及能夠輸送非泵送混凝土的能力，被江蘇偉業(yè)建設(shè)集團(tuán)收入麾下。皮帶輸送車的最高輸送速度可以達(dá)到275m3/h，是普通泵車的2～3倍，被偉業(yè)人稱為“猛士”。“大風(fēng)起兮云飛揚(yáng)，得猛士兮拓四方。”當(dāng)偉業(yè)人吟出這詩(shī)句時(shí)，這個(gè)“拓”字在不經(jīng)意間表明了偉業(yè)人敢為人先，不斷創(chuàng)新，積極進(jìn)取的精神。
2010年11月27日，也就是接車的第二天，該皮帶輸送車就開赴中天鋼鐵工地進(jìn)行煉鐵爐的基礎(chǔ)混凝土澆筑。皮帶車的皮帶速度是可以調(diào)節(jié)的，根據(jù)工地需求剛開始把輸送的速度有意降低一點(diǎn)，這時(shí)每清空1臺(tái)9 m3混凝土攪拌車的混凝土中時(shí)間為4.5min（合120m3/h），隨后皮帶速度調(diào)快，這臺(tái)每清空1臺(tái)9m3混凝土攪拌運(yùn)輸車中混凝土?xí)r間為3min（合180m3/h），皮帶輸送車的速度能夠很好地滿足施工的需要，由于皮帶輸送車的工作速度極快，混凝土攪拌運(yùn)輸車卸下的混合料會(huì)立刻被輸送出去，所以在工地上經(jīng)常能看到2 臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車同時(shí)給皮帶輸送車供料的情況。該工地皮帶輸送車一次性連續(xù)布料混凝土量為2400m3。
隨后皮帶輸送車轉(zhuǎn)場(chǎng)到常州連續(xù)參加了湖塘實(shí)驗(yàn)小學(xué)、萬達(dá)廣場(chǎng)以及牛塘一大橋的建設(shè)。
湖塘實(shí)驗(yàn)小學(xué)工地的混凝土基礎(chǔ)澆筑安排在夜間進(jìn)行，共需要澆筑1000m3混凝土，工地上使用了1臺(tái)TB110G型皮帶輸送車和1臺(tái)泵車，這2臺(tái)設(shè)備分別被安排在基坑的兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行布料。布料從晚上8:30 開始，皮帶輸送車5h內(nèi)共布料600m3，平均速度達(dá)到120m3/h，經(jīng)清洗收車后，凌晨2∶30駛離工地；泵車的泵送到第二天早晨6∶30 結(jié)束，共泵送了400m3。
萬達(dá)廣場(chǎng)的地基澆筑也是在夜間進(jìn)行，為測(cè)試皮帶輸送車的油耗，第一天夜間把皮帶輸送車加滿油(滿箱為400L)，從凌晨12∶00到早晨5∶00點(diǎn)，一共輸送了65車8?m3混凝土攪拌運(yùn)輸車的混凝土，總輸送量達(dá)到520m3，此時(shí)儀表盤上顯示油位下降不到1/4，這意味著耗油量在100 L以下。經(jīng)過計(jì)算可知皮帶輸送車每消耗1 L柴油布料混凝土的量至少可達(dá)到5.2m3，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通泵車的耗油量，這大大提高了混凝土布料的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。
2010年江蘇偉業(yè)加大了對(duì)混凝土產(chǎn)業(yè)的投資，成立了江蘇偉業(yè)混凝土集團(tuán)，從而使混凝土業(yè)務(wù)進(jìn)入了快速發(fā)展階段，目前已在常州、西寧、西安、蘭州、無錫、連云港、南通和江西金溪等8個(gè)城市成立了9 個(gè)分公司，共計(jì)25 條生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力可達(dá)1000萬m3，投資近2億元的偉業(yè)無錫旗艦店已經(jīng)開始建設(shè)，全套設(shè)備采用德國(guó)利勃海爾及普茨邁斯特的高端產(chǎn)品。2010 年江蘇偉業(yè)混凝土集團(tuán)獲得“中國(guó)商品混凝土行業(yè)綜合實(shí)力十強(qiáng)企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。
2010年11月26日，普茨邁斯特的一款新產(chǎn)品——TB110G型皮帶輸送車落戶江蘇偉業(yè)建設(shè)集團(tuán)，這也是普茨邁斯特皮帶輸送車首次進(jìn)入商品混凝土行業(yè)。隨著江蘇偉業(yè)建設(shè)集團(tuán)的發(fā)展，公司陸續(xù)增添了多款新設(shè)備，而皮帶輸送車正是以其高輸送速度，低油耗，以及能夠輸送非泵送混凝土的能力，被江蘇偉業(yè)建設(shè)集團(tuán)收入麾下。皮帶輸送車的最高輸送速度可以達(dá)到275m3/h，是普通泵車的2～3倍，被偉業(yè)人稱為“猛士”。“大風(fēng)起兮云飛揚(yáng)，得猛士兮拓四方。”當(dāng)偉業(yè)人吟出這詩(shī)句時(shí)，這個(gè)“拓”字在不經(jīng)意間表明了偉業(yè)人敢為人先，不斷創(chuàng)新，積極進(jìn)取的精神。
2010年11月27日，也就是接車的第二天，該皮帶輸送車就開赴中天鋼鐵工地進(jìn)行煉鐵爐的基礎(chǔ)混凝土澆筑。皮帶車的皮帶速度是可以調(diào)節(jié)的，根據(jù)工地需求剛開始把輸送的速度有意降低一點(diǎn)，這時(shí)每清空1臺(tái)9 m3混凝土攪拌車的混凝土中時(shí)間為4.5min（合120m3/h），隨后皮帶速度調(diào)快，這臺(tái)每清空1臺(tái)9m3混凝土攪拌運(yùn)輸車中混凝土?xí)r間為3min（合180m3/h），皮帶輸送車的速度能夠很好地滿足施工的需要，由于皮帶輸送車的工作速度極快，混凝土攪拌運(yùn)輸車卸下的混合料會(huì)立刻被輸送出去，所以在工地上經(jīng)常能看到2 臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車同時(shí)給皮帶輸送車供料的情況。該工地皮帶輸送車一次性連續(xù)布料混凝土量為2400m3。
隨后皮帶輸送車轉(zhuǎn)場(chǎng)到常州連續(xù)參加了湖塘實(shí)驗(yàn)小學(xué)、萬達(dá)廣場(chǎng)以及牛塘一大橋的建設(shè)。
湖塘實(shí)驗(yàn)小學(xué)工地的混凝土基礎(chǔ)澆筑安排在夜間進(jìn)行，共需要澆筑1000m3混凝土，工地上使用了1臺(tái)TB110G型皮帶輸送車和1臺(tái)泵車，這2臺(tái)設(shè)備分別被安排在基坑的兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行布料。布料從晚上8:30 開始，皮帶輸送車5h內(nèi)共布料600m3，平均速度達(dá)到120m3/h，經(jīng)清洗收車后，凌晨2∶30駛離工地；泵車的泵送到第二天早晨6∶30 結(jié)束，共泵送了400m3。
萬達(dá)廣場(chǎng)的地基澆筑也是在夜間進(jìn)行，為測(cè)試皮帶輸送車的油耗，第一天夜間把皮帶輸送車加滿油(滿箱為400L)，從凌晨12∶00到早晨5∶00點(diǎn)，一共輸送了65車8?m3混凝土攪拌運(yùn)輸車的混凝土，總輸送量達(dá)到520m3，此時(shí)儀表盤上顯示油位下降不到1/4，這意味著耗油量在100 L以下。經(jīng)過計(jì)算可知皮帶輸送車每消耗1 L柴油布料混凝土的量至少可達(dá)到5.2m3，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通泵車的耗油量，這大大提高了混凝土布料的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。
