中國工程機械企業進軍千億銷售目標的競賽已經開始，5家公司提出千億銷售收入目標，其他11家目標合計達6000億元。
2010年，工程機械行業增長勢頭十分強勁，一時間，三一重工、山東重工、徐工集團、中聯重科、柳工集團等紛紛表示要在“十二五”末年實現銷售收入1000億元以上，其他11家集團性大型企業的累計銷售額將達到6000億元。
中國工程機械企業進軍千億銷售目標的競賽已經開始。
影響未來的三個外部因素
根據中國工程機械工業協會的統計，截至2010年11月末，工程機械行業收入增長率接近50%，全年收入穩超4000億元，這正是巨頭們紛紛提出“千億集團”的底氣所在。而行業未來的發展趨勢如何，我們將結合三個外部因素來分析。
首先是國家宏觀政策的鼓勵推動。
中國的工程機械行業在未來肯定會有一個兼并重組的過程。這不僅與國外的先例相符，恰恰又和國家鼓勵的方向是一致的。
工程機械工業的“十二五”規劃鼓勵行業重組并購，要求“以市場競爭機制淘汰落后，控制低水平重復建設項目的用地和工程建設項目的審批”，提出到“十二五”末“我國工程機械百強企業的銷售規模要達到全行業的85%以上”，培養“航母型的國際知名公司”。事實上，工程機械的企業正積極地進行收購、并購的活動，比如三一重工在并購過程中更是實現了產品多元化，除工程機械領域以外，也在進入新能源領域。
第二個關鍵因素是房地產調控政策。2010年4月份以來，房地產調控政策陸續出臺。目前來看，與政策預計實現的效果有很大差距。若明年政策停止，房地產的投資將會反彈，對工程機械行業又是一個利好消息。
如果明年政策持續，對工程機械行業的影響非常大，損失的房地產投資由誰來彌補?
2011年，中國保障性安居工程住房建設規模將達1000萬套，相比2010年增長70%，這意味著2011年保障性安居工程投資將超過1萬億元，占全國房地產投資規模的20%。若1000萬套能落實的話，能彌補房地產投資的波動，降低房地產調控政策對工程機械行業的影響。
第三個外部因素是基礎設施建設所提供的發展土壤。
中國基礎設施還處于投入增長期，而基礎設施建設為工程機械行業提供了肥沃的發展土壤。水利水電：經過2010年的大旱大澇，我國中、西部地區中小水利設施的安全性及蓄水能力不足之處彰顯，未來兩年我國水利設施建設的固定資產投入將以30%左右的增長率增長;高速公路：我國高速公路總里程只占全國公路總里程的1.75%，因此高速公路的未來發展空間相對廣闊;鐵路：根據“十二五”規劃，未來五年鐵路固定資產投資規模將達到三萬億左右，年均保持在6000億左右。
這幾項投資將會使我國基礎設施建設繼續保持一定的投資強度。由于工程機械行業的發展與固定資產投資高相關，可以預見未來工程機械行業仍然會保持高速的增長。
隱患
諸多千億口號，也蘊含著重大隱患。
企業既然瞄準千億目標，就要擴大產能，增加固定資產投資,增加人員。但所有這些決策都是建立在經濟井噴發展、這幾年行業迅速發展的基礎上的，未來幾年行業是否還能保持極大的增速?未必。
目前的貨幣政策基本定調為穩健，2011年必然會控制信貸(因為2010年信貸的增長遠遠超出預期)。而且，國家4萬億的投資也已經接近尾聲，若2011年不能保持這樣強度的投資，下游基礎設施需求將會減少，整個行業極有可能出現產能過剩，直接的后果就是行業進入低價競爭時代。
技術上的瓶頸也不容忽視：關鍵零部件的國產化相對滯后，液壓件、傳動系統等絕大部分需要從國外進口。在產能擴張的同時，對進口零部件會更加依賴，國外零部件供應商供貨周期過長和供應量不足將成為制約行業發展的另一個因素。
2010年，工程機械行業增長勢頭十分強勁，一時間，三一重工、山東重工、徐工集團、中聯重科、柳工集團等紛紛表示要在“十二五”末年實現銷售收入1000億元以上，其他11家集團性大型企業的累計銷售額將達到6000億元。
中國工程機械企業進軍千億銷售目標的競賽已經開始。
影響未來的三個外部因素
根據中國工程機械工業協會的統計，截至2010年11月末，工程機械行業收入增長率接近50%，全年收入穩超4000億元，這正是巨頭們紛紛提出“千億集團”的底氣所在。而行業未來的發展趨勢如何，我們將結合三個外部因素來分析。
首先是國家宏觀政策的鼓勵推動。
中國的工程機械行業在未來肯定會有一個兼并重組的過程。這不僅與國外的先例相符，恰恰又和國家鼓勵的方向是一致的。
工程機械工業的“十二五”規劃鼓勵行業重組并購，要求“以市場競爭機制淘汰落后，控制低水平重復建設項目的用地和工程建設項目的審批”，提出到“十二五”末“我國工程機械百強企業的銷售規模要達到全行業的85%以上”，培養“航母型的國際知名公司”。事實上，工程機械的企業正積極地進行收購、并購的活動，比如三一重工在并購過程中更是實現了產品多元化，除工程機械領域以外，也在進入新能源領域。
第二個關鍵因素是房地產調控政策。2010年4月份以來，房地產調控政策陸續出臺。目前來看，與政策預計實現的效果有很大差距。若明年政策停止，房地產的投資將會反彈，對工程機械行業又是一個利好消息。
如果明年政策持續，對工程機械行業的影響非常大，損失的房地產投資由誰來彌補?
2011年，中國保障性安居工程住房建設規模將達1000萬套，相比2010年增長70%，這意味著2011年保障性安居工程投資將超過1萬億元，占全國房地產投資規模的20%。若1000萬套能落實的話，能彌補房地產投資的波動，降低房地產調控政策對工程機械行業的影響。
第三個外部因素是基礎設施建設所提供的發展土壤。
中國基礎設施還處于投入增長期，而基礎設施建設為工程機械行業提供了肥沃的發展土壤。水利水電：經過2010年的大旱大澇，我國中、西部地區中小水利設施的安全性及蓄水能力不足之處彰顯，未來兩年我國水利設施建設的固定資產投入將以30%左右的增長率增長;高速公路：我國高速公路總里程只占全國公路總里程的1.75%，因此高速公路的未來發展空間相對廣闊;鐵路：根據“十二五”規劃，未來五年鐵路固定資產投資規模將達到三萬億左右，年均保持在6000億左右。
這幾項投資將會使我國基礎設施建設繼續保持一定的投資強度。由于工程機械行業的發展與固定資產投資高相關，可以預見未來工程機械行業仍然會保持高速的增長。
隱患
諸多千億口號，也蘊含著重大隱患。
企業既然瞄準千億目標，就要擴大產能，增加固定資產投資,增加人員。但所有這些決策都是建立在經濟井噴發展、這幾年行業迅速發展的基礎上的，未來幾年行業是否還能保持極大的增速?未必。
目前的貨幣政策基本定調為穩健，2011年必然會控制信貸(因為2010年信貸的增長遠遠超出預期)。而且，國家4萬億的投資也已經接近尾聲，若2011年不能保持這樣強度的投資，下游基礎設施需求將會減少，整個行業極有可能出現產能過剩，直接的后果就是行業進入低價競爭時代。
技術上的瓶頸也不容忽視：關鍵零部件的國產化相對滯后，液壓件、傳動系統等絕大部分需要從國外進口。在產能擴張的同時，對進口零部件會更加依賴，國外零部件供應商供貨周期過長和供應量不足將成為制約行業發展的另一個因素。
