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混凝土泵進入“小型”節能時代 泵虎搶先機

放大字體  縮小字體 發布日期:2010-09-21  來源:中國混凝土網  作者:中國混凝土網
核心提示:混凝土泵進入“小型”節能時代 泵虎搶先機
  泵虎小型大骨料混凝土泵,顛覆傳統,獨樹一幟,高居第一!隨著工程大小的逐步細分和二級城市施工要求的提高,以及勞動力成本不斷增長,節能低耗等多重要求,有力的推動了小型大骨料混凝土泵的發展。使得混凝土輸送泵從最初的90千瓦、75千瓦…逐步過渡到現在的55千瓦、45千瓦、37千瓦;傳統“大功率”混凝土泵如75千萬、90千瓦以上,針對的工程一般在垂直40米以上,水平100米以上,20m³/時以上砼澆筑;但是對于其下,幾乎成為空白,多數施工單位只能“大馬拉小車”,既增加生產成本,又消耗了過多的能源,從而造成不必要的浪費。面對這種“大馬拉小車”的尷尬局面,泵虎重工根據多年生產經驗和強大的研發能力,推出了單缸大骨料混凝土泵。該泵突破了技術瓶頸,實現了低能耗,小排量,大骨料的施工要求,一經上市就迎來一片叫好,產品供不應求。

  目前,泵虎小型大骨料電動泵,柴油泵,履帶式泵三個系列,已經形成獨占小型混凝土澆筑工程市場的局面。泵虎在短短兩三年內市場份額在同類產品中(行業內暫無正規產品)市場占有額達到95%以上,高居第一,沒有第二。 

  為什么泵虎小型大骨料系列混凝土泵,會得到施工單位追捧呢?我們為此專門做了相關調研。據調查統計,95%的用戶都遇到過“大型混凝土泵”功率、體積、排量過大,造成不必要的浪費,就好像把卡車作為上下班的交通工具一樣;另一個現象就是市場上,如:北方地區生產的“細石砂泵”,針對更細化的市場,鋪地板、地暖面,雖然帶來了方便,但對于3公分,4公分骨料卻無法輸送。原因很簡單,其混凝土輸送缸缸徑只有12cm—14cm,“輸送管道”只有8cm—10cm,如果輸送2cm石砼,那就會出現堵管頻頻的現象了。因為大骨料混凝土泵缸徑為195mm以上,輸送管道在125mm或150mm,泵虎小型系列泵,正是采用了大型泵二分之一輸送系統,所以在輸送4公分左右的大骨料時,其表現就輕松自如了。另外泵虎重工在行業內率先承諾:“二年質保”,更加人性化的售后服務和增值保障,體現了泵虎重工高品質的產品和責任心,讓用戶更多了一份安心!

  一件產品要在市場上獲得消費者的認可,必須有引領市場的發展能力,敏銳的發現市場的動向,根據用戶的需求來設計研發自己的產品,堅持以人為本的思想,一切從實際而發。泵虎小型大骨料混凝土泵在市場上的優勢,正是基于公司技術人員敏銳的洞察力和強大的研發能力,從而繼87年生產出我國第一臺拖式混凝土泵后(原前身湖北楚天,),再次引領了中國混凝土泵行業小排量的發展與提升,細化市場,先規范而脫變,重新開啟中國小型大骨料混凝土泵的新節能時代!
 
 
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