今年6月，吉林省石巢混凝土公司購買了20輛解放J6水泥攪拌車。“我們這個混凝土運輸公司是今年成立的，這幾個月運水泥的活兒很多。公司有40名司機，兩人一輛車，輪換作業，大家反映解放J6水泥攪拌車用起來很稱心。”司機胡長亮對記者說：“我們老板買這批車之前，向司機征求過意見，問大家什么車好。多數司機認為解放J6水泥攪拌車各方面性能不錯，發動機功率大、省油、開著舒服，可靠性也不錯，我們都很信賴解放J6。從這兩個月的使用情況看，這批車確實沒讓老板和司機們失望。我原來在別的公司開過幾個品牌的水泥攪拌車，我認為解放J6是最好的。”
胡長亮和他的解放J6水泥攪拌車
■ 動力強勁油耗低
胡長亮說，水泥攪拌車每天出入建筑工地，路上坑坑洼洼，很不好走，因此考驗水泥攪拌車最重要的就是看車輛的動力性。“我們這批解放J6水泥攪拌車發動機都是257kW，勁兒大、動力性好。”
“有一次送水泥去建筑工地，路面條件很差，兩個后輪都陷在泥坑里。讓我沒想到的是，一腳油門踩下去，這車就開出來了。要是別的車，可就說不好了。我開解放J6水泥攪拌車兩個月，跑了很多工地，從來沒趴過車。不僅是我開的這輛，公司20輛J6都沒出現過陷到泥坑里出不來的情況。比起原來開過的其他品牌攪拌車，J6的優勢真不是一星半點兒。”胡長亮說，原來開的水泥攪拌車是242 kW、250 kW的，過溝溝坎坎時特別費勁。但解放J6扭矩大、動力強勁，關鍵時刻沖得上去。
胡長亮開的解放J6水泥攪拌車裝配4氣門257kW奧威CA6DL2發動機。這款發動機在國內同類產品中是比較成熟的，進氣充分，排氣徹底，噴油器中置，霧化效果好，燃燒更充分。高溫作業配合硅油風扇，熱能損耗低，更加省油。“發動機就相當于人的心臟，心臟好身體強健。與相同功率的攪拌車相比，解放J6百公里能省油四五升。” 胡長亮說。
據記者了解，石巢混凝土公司的J6水泥攪拌車，每天要在施工現場與攪拌站之間往返7趟以上，單趟行駛里程在15~25公里左右，一天行程約300多公里。算下來，解放J6車每天能省油15升左右。根據目前油價每升5.5元計算，每天節省燃油費80元，一年下來大約省油費2萬多元。
■ 駕乘舒適 安全可靠
“我們開的水泥攪拌車與其他重型車不太一樣。車上的攪拌罐一直轉，混凝土在罐內流動，車的重心不好控制，特別是轉彎的時候，車速一定要慢。速度要是快了，重心不穩就容易翻車。不過，我能明顯感覺到解放J6水泥攪拌車比其他品牌同類產品過彎穩，這要歸功于J6的底盤。”胡長亮說。
據了解，解放J6水泥攪拌車底盤重心低，輪距寬，車架外寬達865mm，行駛穩定性好。該車采用V型反作用桿，V型桿連接螺栓由兩個增加到8個，車輛抗側傾能力強。
胡長亮說，解放J6水泥攪拌車的視線好，沒有死角，可提高車輛行駛時的安全性。他說：“我開過多年大車，解放J6的駕駛室是最舒適的。這款車采用由美國技術生產的轉向機，轉向輕便靈活。駕駛室為全浮式，減震效果不錯，在工地上行駛沒有顛來顛去的感覺。車內空間大，床鋪很寬，T型環保操控臺用著很方便，空調很涼快，空氣減震座椅也很舒服。以前在別的車上休息，躺下之后翻身都很難。現在這車還有MP3接口，我休息時可躺在臥鋪上輕輕松松聽歌，不像以前那么寂寞了。
■ 駐點服務很貼心
胡長亮說：“我開這輛車兩個月，沒出現過任何問題。一汽解放專門為我們公司這20輛車配了2名維修服務人員，可隨時隨地提供服務。原來我開其他品牌攪拌車的時候，從來沒享受過這樣的待遇。以前車出了問題，司機就把車開到當地服務站去檢查，有時候修車要等一兩天。現在一汽解放把維修服務人員派到我們公司定點服務，如果車出了問題，服務人員很快就能趕到現場排除故障，保證車輛正常作業。據我了解，長春有很多解放車的用戶享受到了這種駐點式的服務。”
“對我來說，能開上解放J6水泥攪拌車從心里感到高興。因為J6水泥攪拌車各方面性能都不錯，心里有底，駐點服務讓我心里更踏實。”胡長亮說。
