混凝土攪拌車市場經過近幾年的發展，明顯呈現出國產底盤替代進口的趨勢。圍繞這塊不斷膨脹的細分市場，幾大國內主機廠不遺余力，在產品上推陳出新，在營銷上促銷連連，可謂是競爭激烈。8月4日，商用車世界網記者對京城混凝土攪拌車調查發現，盡管國產底盤占優，但用戶對總成件的要求仍然很高，不少人更多青睞進口發動機。
（一）品牌分析
記者通過對北京攪拌車銷售市場的調查發現，一般用戶選車，首先考慮的是車的質量和性能，其次是品牌。像東風、重汽、解放這些大品牌的購買者還是相對較多一些，不少經銷商認為，在相同配置下，這幾大品牌的性能好，更受消費者的青睞。
（二）車型配置分析
按照配置上來說，進口發動機還是要比國產發動機的市場相對大一些。經銷商告訴記者：“像康明斯和上海日野的發動機，雖然價格是高很多，但它們的性能非常不錯，很多用戶看重的就是這一點。用戶買車就是要買性能高、而且省油省力的好車。”下表顯示，同一類別和同一品牌的混凝土攪拌車，使用進口(合資)發動機品牌和國產發動機品牌的在價格方面相差1萬～2萬元。
（三）用途分析
6×4底盤和8×4底盤的攪拌車一直是市場主力。市場上單橋攪拌車有平頭和尖頭，尖頭車用于小型的攪拌使用，平頭的則適用于那種大型的施工現場。
業內人士認為，混凝土攪拌車市場上生產廠家多，競爭激烈，單車利潤不高，這勢必影響企業的發展戰略，不利于行業的長期發展。也有用戶和經銷商認為，混凝土攪拌車市場質量問題較多，但由于市場正處于旺勢，今后國內對混凝土攪拌車的需求還會有較大增長，因此，要等一段時期以后，我國攪拌車市場才會更加成熟，攪拌車產品及技術將上升到一個新臺階。
