2009年下半年，預計基礎設施建設會繼續保持快速增長。除了房地產和基建投資，其它工程機械下游行業的投資也會快速增長，如今年前4個月，采礦業就完成固定資產投資819.55億元，同比增長38.95%。我們預計全年固定資產投資增速在30%以上。
固定資產投資增速加快帶來工程機械需求。房地產投資帶來混凝土機械、塔式起重機、汽車起重機和挖掘機等機械產品需求；基礎建設投資帶來起重機、混凝土機械、挖掘機、裝載機、推土機和旋挖鉆機等產品需求；采礦業投資帶來裝載機、挖掘機和推土機等產品需求。這些下游行業固定資產投資的快速增長，將給下半年的工程機械需求提供保障。
我們對今年主要工程機械銷量時點的判斷大致是：一季度是全年高峰期，二季度略低于一季度水平，三季度是傳統的淡季(低于二季度水平)，四季度有望恢復到傳統的相對旺季(高于三季度但低于二季度)；在同比增速上，一季度有望是全年的低點，二季度下降幅度減小，三季度有望持平或實現小幅正增長，四季度增速明顯加快。
我們對主要工程機械產品的全年出口進行了重新判斷，上調了出口下降幅度，進而影響到全年總銷量判斷。我們預計，叉車全年總銷量將達12萬臺左右，下降28.62%；裝載機銷量將達13萬臺左右，下降21.37%；推土機銷量將達7800臺左右，下降10.02%；汽車起重機銷量將達2.05萬臺，下降4.29%；挖掘機銷量將達7.5萬臺，下降2.82%。
具體的工程機械品種表現差異較大。其中，叉車、裝載機是我們目前相對不太看好的品種。首先，經過這幾年的快速發展，叉車、裝載機的年度銷量基數已經很大，去年已經超過16.5萬臺，未來高速增長的機會較小；其次，市場競爭激烈，主要工程機械企業都把叉車作為其擴張產品結構的重要選擇，而目前裝載機產能嚴重供大于求；最后，叉車、裝載機產品單位價格很低，盈利能力相對較弱。
挖掘機是我們持續看好的工程機械品種。目前挖掘機進口量占國內表觀消費量較大比例，民族挖掘機市場前景廣闊。
推土機和汽車起重機是市場集中度相對較高的兩個品種，市場占有率排第一的企業的市場占有率都超過50%，其中推土機還要略高于汽車起重機。推土機的銷量相對穩定，近幾年快速增長主要原因是出口大幅增加。雖然推土機出口下降幅度較大，不過內銷受投資拉動實現正增長，全年銷量下降幅度很小。隨著國際市場的逐漸恢復，未來推土機的出口還有較大增長空間。國內基礎設施建設正如火如荼地進行，汽車起重機需求正旺。在前5個月銷量同比增速中，汽車起重機是唯一一個幾乎持平的工程機械大類產品。
固定資產投資增速加快帶來工程機械需求。房地產投資帶來混凝土機械、塔式起重機、汽車起重機和挖掘機等機械產品需求；基礎建設投資帶來起重機、混凝土機械、挖掘機、裝載機、推土機和旋挖鉆機等產品需求；采礦業投資帶來裝載機、挖掘機和推土機等產品需求。這些下游行業固定資產投資的快速增長，將給下半年的工程機械需求提供保障。
我們對今年主要工程機械銷量時點的判斷大致是：一季度是全年高峰期，二季度略低于一季度水平，三季度是傳統的淡季(低于二季度水平)，四季度有望恢復到傳統的相對旺季(高于三季度但低于二季度)；在同比增速上，一季度有望是全年的低點，二季度下降幅度減小，三季度有望持平或實現小幅正增長，四季度增速明顯加快。
我們對主要工程機械產品的全年出口進行了重新判斷，上調了出口下降幅度，進而影響到全年總銷量判斷。我們預計，叉車全年總銷量將達12萬臺左右，下降28.62%；裝載機銷量將達13萬臺左右，下降21.37%；推土機銷量將達7800臺左右，下降10.02%；汽車起重機銷量將達2.05萬臺，下降4.29%；挖掘機銷量將達7.5萬臺，下降2.82%。
具體的工程機械品種表現差異較大。其中，叉車、裝載機是我們目前相對不太看好的品種。首先，經過這幾年的快速發展，叉車、裝載機的年度銷量基數已經很大，去年已經超過16.5萬臺，未來高速增長的機會較小；其次，市場競爭激烈，主要工程機械企業都把叉車作為其擴張產品結構的重要選擇，而目前裝載機產能嚴重供大于求；最后，叉車、裝載機產品單位價格很低，盈利能力相對較弱。
挖掘機是我們持續看好的工程機械品種。目前挖掘機進口量占國內表觀消費量較大比例，民族挖掘機市場前景廣闊。
推土機和汽車起重機是市場集中度相對較高的兩個品種，市場占有率排第一的企業的市場占有率都超過50%，其中推土機還要略高于汽車起重機。推土機的銷量相對穩定，近幾年快速增長主要原因是出口大幅增加。雖然推土機出口下降幅度較大，不過內銷受投資拉動實現正增長，全年銷量下降幅度很小。隨著國際市場的逐漸恢復，未來推土機的出口還有較大增長空間。國內基礎設施建設正如火如荼地進行，汽車起重機需求正旺。在前5個月銷量同比增速中，汽車起重機是唯一一個幾乎持平的工程機械大類產品。
