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玉柴動力:發動機領航動力潮流

放大字體  縮小字體 發布日期:2008-02-19  來源:中國混凝土網轉自玉柴  作者:玉柴
核心提示:玉柴動力:發動機領航動力潮流
  2007年對于玉柴客車發動機板塊來說是一個值得紀念和驕傲的年份,客車發動機銷售繼續保持高速增長,全年銷售客車發動機80000臺,增速達32%,遠遠超過行業15%的增長速度,占據客車發動機市場的半壁江山,尤其在7.8米以上的客車市場以60%以上的份額獨占鰲頭,行業龍頭地位繼續得到鞏固和加強。2007年,玉柴客車發動機的增長是在產品結構升級上取得的成果,玉柴國3、國4客車發動機銷售超過1.5萬臺,占據國3、國4客車發動機市場的50%以上,其中國4發動機與國外品牌發動機實現同步進入中國客車市場,成為2007年客車行業一個閃耀的亮點。
  
  玉柴作為一個獨立的發動機供應商,要想在競爭激烈的發動機市場上爭得一席之地,就要有過人的綜合競爭能力和正確的戰略決策。玉柴管理團隊在晏平董事長的帶領下,審時度勢戰略性地提出了“綠色發展,和諧共贏”的核心理念,把玉柴向社會提供綠色環保產品、為國家節能減排盡企業的社會責任提升到企業的戰略高度來認識。率先在行業中研發、布局高等級排放標準的發動機,比國家排放法規實施提前3-5年推出自主研發的中國第一臺國2、國3柴油發動機,始終走在行業的前列,處于優勢地位。玉柴在2006年初成功推出中國首臺國4發動機之后,時隔不到一年,比執行國家排放標準提前5年率先推出擁有自主知識產權的YC6L-50國5柴油發動機,這標志著我國發動機研發制造跨入了新的里程碑,為我國的環保事業和節能降耗做出積極的貢獻,使我國發動機行業首次實現與國際發動機研發保持同步水平,為中國民族動力產業增添了國際競爭力。
  
  領先一步的產品研發是玉柴保持產品領先的基礎,玉柴擁有強大的研發隊伍和完善的實驗體系,同時玉柴在對國3電控技術掌控方面遠遠領先于同行,這就為玉柴在國3乃至國4發動機的推出速度上,在產品系列化覆蓋范圍上都實現卓越和領先,為玉柴國3客車市場競爭勝出提供了有力的保障。
  
  超前的市場布局、完善的市場導入體系是玉柴國3市場推廣快速取得成功的關鍵。早在2006年年初,玉柴人就為國3產品市場導入進行了精心的準備和策劃,成立了以梁和平副總、卓斌院長、李勤博士親自掛帥的三個重點區域市場推廣小組,專門負責區域市場推廣;技術中心、銷售公司應用開發部、客戶服務中心多次組織國3產品推介宣傳小組,并聯合主機廠技術人員做產品匹配和服務技術培訓。多層次的工作對接換來了豐碩的成果,2007年玉柴不但在國3、國4發動機銷量上實現了突破性的進展,而且在配套的主機廠廠家數量、主機廠公告數量、玉柴產品品種數量上都全面領先,為玉柴國3產品競爭的絕對勝出打下了堅實的基礎。
  
  配裝玉柴國3、國4發動機的公交客車作為黨的十七大等重要會議接待用車穿梭在首都的大街小巷,行走在深圳、杭州、青島等大中城市的街道上,驅動著各類客車走遍祖國的每一個角落,走向世界。
 
 
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