GPS——全球衛星定位系統，一經使用，便可提高運輸車效率的5%－10%。于是，許多混凝土公司把目標對準它，在確保混凝土的安全準確運送、有效降低運輸車輛損耗基礎上，GPS也能提高車輛運營效率、降低車輛的管理成本。而混凝土企業在因為安裝了GPS，對于罐車運輸的管理從原本的粗放型轉變為目前的集約型，進一步實現了資源的節約。
像今年年初，廣西南寧同達盛混凝土有限公司在廣西自治區率先采用GPS技術對生產運輸車輛進行調度管理，取得了良好的效益。
又如北京建工集團商品混凝土中心在投資50萬元給150輛混凝土罐車裝上GPS監控調度系統以后，每個月光油錢就省了10萬多元。（據中心經理左玉龍預測：“北京有3000多輛混凝土罐車，如果都裝上GPS系統，每月光節約油錢就多達200多萬元啊！”）
而廣東中山更是鐵了心要在全區普及GPS，前不久頒布了新規定：從11月5日起，將對工程營運車輛實施交通管制，凡在城區及各鎮區從事砂、石、土的1.5噸以上的工程營運車輛、運輸商品混凝土車輛，須到市公安交警部門辦理通行征，申領須符合以下條件：必須是經公安交警機關登記備案而且合法的車輛，或者是在軍隊、武警部隊登記備案的軍、警車輛；須加裝符合標準的液壓可伸縮密封頂蓋；已按規定安裝了GPS衛星定位系統。
GPS在降低混凝土車的無效運作的同時，也開始逐漸被業內認同，雖然還有相當一部分企業對于這樣的新事物持觀望的心態，但相信越來越多的宏觀調控將會讓GPS遍及全國的專用車領域。
GPS，你的混凝土車裝了嗎？
像今年年初，廣西南寧同達盛混凝土有限公司在廣西自治區率先采用GPS技術對生產運輸車輛進行調度管理，取得了良好的效益。
又如北京建工集團商品混凝土中心在投資50萬元給150輛混凝土罐車裝上GPS監控調度系統以后，每個月光油錢就省了10萬多元。（據中心經理左玉龍預測：“北京有3000多輛混凝土罐車，如果都裝上GPS系統，每月光節約油錢就多達200多萬元啊！”）
而廣東中山更是鐵了心要在全區普及GPS，前不久頒布了新規定：從11月5日起，將對工程營運車輛實施交通管制，凡在城區及各鎮區從事砂、石、土的1.5噸以上的工程營運車輛、運輸商品混凝土車輛，須到市公安交警部門辦理通行征，申領須符合以下條件：必須是經公安交警機關登記備案而且合法的車輛，或者是在軍隊、武警部隊登記備案的軍、警車輛；須加裝符合標準的液壓可伸縮密封頂蓋；已按規定安裝了GPS衛星定位系統。
GPS在降低混凝土車的無效運作的同時，也開始逐漸被業內認同，雖然還有相當一部分企業對于這樣的新事物持觀望的心態，但相信越來越多的宏觀調控將會讓GPS遍及全國的專用車領域。
GPS，你的混凝土車裝了嗎？
