2005年6月21日，6輛陜汽德龍SX5254GJBDM384型混凝土攪拌車駛抵寧波交與當(dāng)?shù)赜脩糁谢瘓F(tuán)舟山興海實業(yè)發(fā)展公司手中。該批車輛由知名混凝土機械制造商徐州利渤海爾制作上裝。選用德龍280馬力發(fā)動機、ZF減速機，攪拌筒幾何容積14.29立方。
引領(lǐng)國內(nèi)15噸以上重卡發(fā)展方向的陜西重汽，其主推產(chǎn)品陜汽德龍F(tuán)2000被譽為“中國第三代重卡”的領(lǐng)航者，他是我國專業(yè)重卡制造商陜西重汽和德國MAN公司的合作結(jié)晶。德龍F(tuán)2000系列車型自推出以來屢獲殊榮，得到業(yè)內(nèi)的廣泛認(rèn)可，且在國際市場上取得了不俗的銷售成績，成為我國第一款出口歐洲的重卡車型。
陜汽德龍借鑒MAN先進(jìn)技術(shù)，采用超低重心地盤、加強型車架設(shè)計，整車重心低、抗扭剛度高，車輛具備極佳穩(wěn)定性，非常適宜改裝成混凝土攪拌車等各種專用車輛。
浙江專用車市場對專用車產(chǎn)品性能要求較高，以往混凝土攪拌車底盤多為日系品牌，很難見到國內(nèi)自主品牌的身影。而這6輛陜汽德龍SX5254GJBDM384型混凝土攪拌車順利交付當(dāng)?shù)丶瘓F(tuán)用戶標(biāo)志著我國重卡自主品牌在激烈市場競爭中不斷進(jìn)步，已經(jīng)開始了替代洋品牌，爭奪洋品牌在國內(nèi)的傳統(tǒng)市場的更激烈的競爭。
