HB48混凝土泵車由徐州重型機械廠自行研制開發的現代化建筑設備，是徐工集團徐州重型機械廠泵送系列產品之一。適用于混凝土連續澆筑施工，具有機動靈活、準備時間短、施工效率高、施工質量好、環境污染小等優點，廣泛用于橋梁、電廠、鋼廠、水處理廠等大型基礎設備及高層建筑中。對縮短工期、提高工程質量都起著關鍵作用。
整車
該機采用歐Ⅲ環保型沃爾沃FM12/8x4底盤，帶渦輪增壓電噴發動機電控油門，有效提高了整機的行駛性能和動力性能。
意大利CIFA公司的布料桿或徐重自行研制開發的布料桿，“X”型支腿，五節無級調速“RZ”型折疊式布料桿，能在狹窄工地施工，各節布料桿能單獨和同時操縱，幾乎消除了任何施工死角。
液壓系統
泵送液壓系統為閉式回路。采用力士樂閉式回路混凝土專用軸向柱塞主泵與泵送油缸直接連接，壓力損失小，發熱量少，大大提高了液壓油泵的使用壽命。專利閉式回路SN控制系統，阻止壓力峰值產生，使泵出的混凝土流量、壓力平穩。
換向系統
獨立的S閥換向系統，眼鏡板與浮動環間隙自動補償，消除了漏漿現象，減少堵管的可能性，并能確?；炷猎谌我獯笮×髁肯耂閥換向快速有力。
控制系統
遙控器符合人機工程學設計原理，集中了混凝土泵送和布料桿動作的所有操作功能，操作輕巧、靈活，造型優雅、美觀。
上車布料桿采用德國HAWE電比例閥，對無線遙控器信號響應迅速且穩定，使布料桿操作運行平穩、振動小。
潤滑系統
整機采用調整時間和流量的自動集中潤滑系統，延長了整機壽命，易于保養，即使忘記加注潤滑脂，該系統仍可用液壓油自動潤滑。
完善的保護系統
系統裝有功率限制閥。當產生過載現象時，泵送量降低，避免發動機熄火。
系統裝有壓力切斷閥。當堵管時系統壓力升至最大值，主泵排量自動回零，沒有溢流發熱損失，發動機處于低載荷狀態，輸送壓力產生脈動沖擊現象，容易解決堵管現象。
發動機低速保護。發動機轉速低于一定轉速時無泵送，避免發動機在低轉速下帶載工作。
液壓油自動冷卻系統。當油溫超過一定值時，冷卻風扇自動工作，使油溫下降。當系統最高溫度點超高時，泵送自動停止。保護系統各元件質量可靠。
油泵吸空保護。當油溫過低或濾芯臟了時，真空表進入警告區，提示用戶升高油溫或更換濾芯后才可工作，大大減少了油泵吸空可能性，延長油泵壽命。
1.行駛狀態主要技術參數:
| 類別 | 項 目 | 參 數 |
| 外 形 | 整機全長（mm） | 13000 |
| 整機總高（mm） | 3990 | |
| 整機總寬（mm） | 2500 | |
| 接近角(°) | 21 | |
| 離去角(°) | 12 | |
| 自 重 | 滿載質量（kg） | 41000 |
| 前軸（kg） |
||
| 后軸（kg） | VOLVO FM12 8X4 | |
| 底 盤 | 型號 | |
| 軸距（mm） | 1793+4607+1370 | |
| 輪距（前/后）（mm） | 2034/1831 | |
| 輪胎尺寸 | 12.00R20 | |
| 最高車速(Km/h) | 94 | |
| 最小轉彎直徑(m) | 25 | |
| 制動距離 (m) | 10(車速30Km/h) | |
| 最大爬坡度 | 40％ | |
| 發 動 機 | 型號 | D12 |
| 型式 | 四沖程直列六缸渦輪增壓中冷直噴式柴油機 | |
| 輸出功率(kW/rpm) | 279/1450～1800 | |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 1850/1050～1300 | |
| 燃油箱容積(L) | 410(附油水分離器) | |
| 尾氣排放標準 | 歐洲Ⅲ級(環保型) | |
| 排量(L) | 12.1 |
