還差一個月即將在A股上市滿四年的中國北車股份有限公司，于11月22日晚間公告擬赴香港發行不超過18.21億股H股。這是繼中國南車2008年8月在港交所掛牌后，中國另一大軌交設備商赴港上市。
按本月22日中國北車A股的收盤價5.23元/股計算，其H股的融資規模將達到95.24億元，而如果行使超額配售，中國北車的融資規模將超過百億元。
中國北車稱，此次H股發行所得的募集資金在扣除發行費用后，用于境外投資研發、生產、檢修基地類全球資源配置項目；設備及部件的全球化采購；提升研發試驗能力投資項目；高端產品研發及制造項目；戰略新興產業投資項目；償還銀行貸款及補充流動資金。
據中國北車官網，其于2009年12月29日登陸上證所，主營業務為軌道交通裝備制造，目前注冊資本103.2億元。現有下屬企業26家，其中全資子公司20家，控股公司5家，分公司1家。主要經營：鐵路機車車輛（含動車組）、城市軌道車輛、工程機械機電設備、電子設備及相關部件等產品的研發、設計、制造、維修及服務；相關產品銷售、技術服務及設備租賃業務；進出口業務，與以上業務相關的實業投資；資產管理；信息咨詢業務。
資料顯示，中國北車的控股股東為中國北方機車車輛工業集團公司（以下簡稱“北車集團”），實際控制人是國務院國資委。
上市近四年來，中國北車的業績頗佳，凈利潤呈逐年遞增態勢。2009年、2010年、2011年、2012年中國北車實現歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為13.16億元、19.09億元、29.85億元、33.84億元，同比增長分別為16.34%、45.12%、55.16%、13.4%。
2013年前三季度，中國北車實現歸屬于上市公司股東的凈利潤23.9億元，同比增長1.81%。招商證券在11月18日撰寫研報稱，中國北車前三季度毛利率大幅提高原因為上半年國鐵沒有招標，出口貨車毛利率20%以上；引進國外車型補貼，體現在上半年大約2億元，對毛利率影響0.6個百分點。長期來看，其認為動車、機車、地鐵毛利率因零部件國產化，毛利率有提高的趨勢。
中國北車上周五還公布了幾位高管的人事變動。
中國北車公告稱，董事會近日收到中國北車副總裁孫鍇的書面辭職報告，因孫鍇已達到退休年齡，特申請辭去其所擔任的副總裁職務。另外，中國北車聘任魏巖、余衛平為中國北車副總裁。
據中國北車2012年年報，孫鍇今年61歲，其自然任期為2012年2月3日至2015年2月2日。孫鍇現任中國北車副總裁，北車集團黨委常委，北車投資董事長，北車物流公司和南口斯凱孚董事，天津機車公司董事長。
新上任的魏巖于1963年8月出生，歷任齊齊哈爾車輛廠機加車間副主任、質量管理辦公室主任兼黨支部書記、質量保證部副部長；中國北車總裁助理兼貨車車輛事業部總經理，齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司董事長、總經理，北車齊齊哈爾鐵路車輛有限責任公司執行董事、總經理。
1966年2月出生的余衛平，歷任長春客車廠總裝分廠副廠長兼技術科科長，生產部副部長、部長；長春軌道客車股份有限公司副總經理；唐山軌道客車有限責任公司董事長、董事長、總經理。
中國北車年報顯示，彼時中國北車共設立5名副總裁。而此次變更后，將有6名副總裁。在中國北車現任副總裁當中，除現年55歲的趙光興是“50后”，其他的副總裁均為“60后”。
11月22日，中國北車下跌4.91%，收于5.23元/股。
按本月22日中國北車A股的收盤價5.23元/股計算，其H股的融資規模將達到95.24億元，而如果行使超額配售，中國北車的融資規模將超過百億元。
中國北車稱，此次H股發行所得的募集資金在扣除發行費用后，用于境外投資研發、生產、檢修基地類全球資源配置項目；設備及部件的全球化采購；提升研發試驗能力投資項目；高端產品研發及制造項目；戰略新興產業投資項目；償還銀行貸款及補充流動資金。
據中國北車官網，其于2009年12月29日登陸上證所，主營業務為軌道交通裝備制造，目前注冊資本103.2億元。現有下屬企業26家，其中全資子公司20家，控股公司5家，分公司1家。主要經營：鐵路機車車輛（含動車組）、城市軌道車輛、工程機械機電設備、電子設備及相關部件等產品的研發、設計、制造、維修及服務；相關產品銷售、技術服務及設備租賃業務；進出口業務，與以上業務相關的實業投資；資產管理；信息咨詢業務。
資料顯示，中國北車的控股股東為中國北方機車車輛工業集團公司（以下簡稱“北車集團”），實際控制人是國務院國資委。
上市近四年來，中國北車的業績頗佳，凈利潤呈逐年遞增態勢。2009年、2010年、2011年、2012年中國北車實現歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為13.16億元、19.09億元、29.85億元、33.84億元，同比增長分別為16.34%、45.12%、55.16%、13.4%。
2013年前三季度，中國北車實現歸屬于上市公司股東的凈利潤23.9億元，同比增長1.81%。招商證券在11月18日撰寫研報稱，中國北車前三季度毛利率大幅提高原因為上半年國鐵沒有招標，出口貨車毛利率20%以上；引進國外車型補貼，體現在上半年大約2億元，對毛利率影響0.6個百分點。長期來看，其認為動車、機車、地鐵毛利率因零部件國產化，毛利率有提高的趨勢。
中國北車上周五還公布了幾位高管的人事變動。
中國北車公告稱，董事會近日收到中國北車副總裁孫鍇的書面辭職報告，因孫鍇已達到退休年齡，特申請辭去其所擔任的副總裁職務。另外，中國北車聘任魏巖、余衛平為中國北車副總裁。
據中國北車2012年年報，孫鍇今年61歲，其自然任期為2012年2月3日至2015年2月2日。孫鍇現任中國北車副總裁，北車集團黨委常委，北車投資董事長，北車物流公司和南口斯凱孚董事，天津機車公司董事長。
新上任的魏巖于1963年8月出生，歷任齊齊哈爾車輛廠機加車間副主任、質量管理辦公室主任兼黨支部書記、質量保證部副部長；中國北車總裁助理兼貨車車輛事業部總經理，齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司董事長、總經理，北車齊齊哈爾鐵路車輛有限責任公司執行董事、總經理。
1966年2月出生的余衛平，歷任長春客車廠總裝分廠副廠長兼技術科科長，生產部副部長、部長；長春軌道客車股份有限公司副總經理；唐山軌道客車有限責任公司董事長、董事長、總經理。
中國北車年報顯示，彼時中國北車共設立5名副總裁。而此次變更后，將有6名副總裁。在中國北車現任副總裁當中，除現年55歲的趙光興是“50后”，其他的副總裁均為“60后”。
11月22日，中國北車下跌4.91%，收于5.23元/股。
