據拉美媒體BNAmericas26日報道，阿根廷已同意從中國北車股份有限公司購買81輛列車，用以更新該國布宜諾斯艾利斯的Belgrano Sur鐵路線。
報道稱，此次從中國北車購進列車是該國政府對鐵路系統進行大休整的舉措之一。由于服務缺失和投入不足的問題，導致鐵路事故頻發，已經引發了公眾對阿根廷政府的不滿。
此外，阿根廷內政和交通部長弗洛倫西奧·蘭達佐（Florencio Randazzo）還表示，該國還計劃再購買96輛柴油列車用于Sarmiento與Mitre的大都會線。為此，阿根廷政府計劃在中國國有鐵路公司之間進行一次競標。
今年5月16日，由中國北車控股子公司中國北車長客股份公司向阿根廷出口的首批16輛鐵路客車，抵達阿根廷布宜諾斯艾利斯港。但中國北車在阿根廷市場的攻堅之路上卻并非坦途。
今年5月27日，中國南車公告新近簽署了22.56億的阿根廷動車組合同。而早在今年年初，中國南車股份有限公司還拿到了兩條阿根廷地鐵共計35億元的合同。
隨著阿根廷政府日益強化中央政府對鐵路運輸業的支持力度，阿根廷市場的列車需求將持續放大。據媒體之前的報道，中國南北車曾就阿根廷的訂單上演過價格戰，面對阿根廷列車需求的不斷釋放，雙方之間的角力之戰還將繼續上演。
報道稱，此次從中國北車購進列車是該國政府對鐵路系統進行大休整的舉措之一。由于服務缺失和投入不足的問題，導致鐵路事故頻發，已經引發了公眾對阿根廷政府的不滿。
此外，阿根廷內政和交通部長弗洛倫西奧·蘭達佐（Florencio Randazzo）還表示，該國還計劃再購買96輛柴油列車用于Sarmiento與Mitre的大都會線。為此，阿根廷政府計劃在中國國有鐵路公司之間進行一次競標。
今年5月16日，由中國北車控股子公司中國北車長客股份公司向阿根廷出口的首批16輛鐵路客車，抵達阿根廷布宜諾斯艾利斯港。但中國北車在阿根廷市場的攻堅之路上卻并非坦途。
今年5月27日，中國南車公告新近簽署了22.56億的阿根廷動車組合同。而早在今年年初，中國南車股份有限公司還拿到了兩條阿根廷地鐵共計35億元的合同。
隨著阿根廷政府日益強化中央政府對鐵路運輸業的支持力度，阿根廷市場的列車需求將持續放大。據媒體之前的報道，中國南北車曾就阿根廷的訂單上演過價格戰，面對阿根廷列車需求的不斷釋放，雙方之間的角力之戰還將繼續上演。
