中國北車23日在奧克蘭正式交付新西蘭鐵路公司20臺內燃機車。該系列機車為世界裝車功率最大的窄軌內燃機車，由中國北車下屬大連機車公司設計生產。
據悉，該批出口機車是繼2010年“中國造”火車頭首進發達國家后，再次駛入新西蘭，首創“中國造”高端火車頭持續出口發達國家之先河。這批機車采用低排放、低噪音、高舒適度的設計，最大功率2700千瓦，最高運行時速100公里，其創新技術達到了國際先進水平。
2010年12月，中國北車大連機車公司研制的第一代出口機車首登新西蘭，裝備主要貨運線路。目前，機車憑借其高度的可靠性與穩定性，平均無故障運行公里數(MDBF)已達到10.5萬公里，遠超合同要求的8萬公里，達到發達國家的先進水平。2011年6月，中國北車再次與新西蘭鐵路公司簽署了20臺內燃機車的出口合同。今年5月起，出口新西蘭的第二代機車陸續交驗、打包、發運，于 6月18日起陸續抵達新西蘭芒格努伊山港，并運輸至新西蘭漢密爾頓特拉帕機務段。從7月初開始，中國北車大連機車公司派出7人組成的交車團隊，開始對運抵特拉帕機務段的10臺第二代出口新西蘭機車進行現場整備，包括為機車注油、調試等工作，使交付的機車陸續達到上線運營狀態。
中國北車大連機車公司負責人表示，在保持國鐵機車市場份額領先的同時，大連機車公司機車出口海外勢頭強勁，繼內燃機車持續出口發達國家新西蘭、首次出口南美阿根廷后，今年還將第一次實現大功率交流傳動電力機車的交付，首次出口獨聯體國家烏茲別克斯坦。
據悉，該批出口機車是繼2010年“中國造”火車頭首進發達國家后，再次駛入新西蘭，首創“中國造”高端火車頭持續出口發達國家之先河。這批機車采用低排放、低噪音、高舒適度的設計，最大功率2700千瓦，最高運行時速100公里，其創新技術達到了國際先進水平。
2010年12月，中國北車大連機車公司研制的第一代出口機車首登新西蘭，裝備主要貨運線路。目前，機車憑借其高度的可靠性與穩定性，平均無故障運行公里數(MDBF)已達到10.5萬公里，遠超合同要求的8萬公里，達到發達國家的先進水平。2011年6月，中國北車再次與新西蘭鐵路公司簽署了20臺內燃機車的出口合同。今年5月起，出口新西蘭的第二代機車陸續交驗、打包、發運，于 6月18日起陸續抵達新西蘭芒格努伊山港，并運輸至新西蘭漢密爾頓特拉帕機務段。從7月初開始，中國北車大連機車公司派出7人組成的交車團隊，開始對運抵特拉帕機務段的10臺第二代出口新西蘭機車進行現場整備，包括為機車注油、調試等工作，使交付的機車陸續達到上線運營狀態。
中國北車大連機車公司負責人表示，在保持國鐵機車市場份額領先的同時，大連機車公司機車出口海外勢頭強勁，繼內燃機車持續出口發達國家新西蘭、首次出口南美阿根廷后，今年還將第一次實現大功率交流傳動電力機車的交付，首次出口獨聯體國家烏茲別克斯坦。
